Um die Rohre von Klimaanlagen in Wohnungen oder Büros zu verbinden, wird am häufigsten Rollen verwendet. Diese Methode ist unkompliziert, kostengünstig und gerätesicher. Aber manchmal ist es notwendig, die Rohre der Klimaanlage zu löten.
Wenn Sie über technische Grundkenntnisse verfügen, können Sie das Kupferrohr im Klimagerät selbst austauschen oder nachlöten. Rohre sind nicht im Lieferumfang des Geräts enthalten - sie werden in Baumärkten gekauft. Geeignet ist ein Kupferrohr mit Silberverunreinigungen, das Temperaturänderungen, die beim Betrieb von Klimasystemen auftreten, standhält und nicht korrodiert. Rohrmaterialien halten hohem Druck stand und verformen sich nicht. Die chemische Zusammensetzung ermöglicht eine lange Aufrechterhaltung der Oberflächenschicht, wodurch das System reparaturfrei arbeiten kann.
Materialien und Ausrüstung
Der Durchmesser des Rohres wird basierend auf der Leistung des Geräts ausgewählt - je stärker, desto größer der Durchmesser. Die Kosten eines Rohres werden von seinen technischen Eigenschaften, der Marke des Herstellers und den Eigenschaften des Metalls beeinflusst. An Rohren sollte nicht gespart werden, da davon die Lebensdauer und Qualität des Splitsystems abhängt.
Das Löten der Klimarohre beginnt mit der Auswahl der notwendigen Werkzeuge und Materialien:
- Rohrschneider. Mit diesem Werkzeug können Sie das Ende des Teils, das mit Lötzinn verbunden wird, gut vorbereiten.
- Rohrbieger. Um Knicke und schlechte Durchlässigkeit zu vermeiden, müssen Sie ein Spezialwerkzeug verwenden, damit sich der Durchmesser nicht ändert und gleichzeitig das Rohr schräg gebogen werden kann.
- Lötkolben aus Metall, Gasbrenner.
- Lot zum Löten der Kupferrohre der Klimaanlage.
Die Sauberkeit der Oberflächen ist von größerer Bedeutung für die Festigkeit und Dichtigkeit des Lötens. Aber die Art des Lotes muss richtig gewählt werden. Das Löten erfolgt mit Hart- oder Weichlot.
Lötmittel werden unterteilt in:
- Kupfer-Phosphor;
- Silber.
Um das Aluminiumrohr der Klimaanlage zu löten, werden zwei Arten von Lot gleichzeitig verwendet. Für Kupferrohre ist Silberionenlot besser als Phosphorlot. Dies liegt an der Brüchigkeit der Phosphorsubstanz, wenn die Legierung mehr als 10 % Nickel enthält.
Wenn das feste Lot Cadmium enthält, müssen Sie auf Ihre Gesundheit achten, da die Dämpfe den Körper vergiften.
Für eine hochwertige Verbindung der Rohre wird ein brennbares Gemisch gewählt. Beim Start prüfen:
- Wenn die Fackel mittelgroß und einheitlich blau ist, bedeutet dies, dass die Zusammensetzung des Gas-Sauerstoff-Gemischs gut ausbalanciert ist. Das Metall erwärmt sich gleichmäßig.
- Die hellblaue Farbe der Fackel zeigt an, dass das Gemisch mehr Sauerstoff enthält. Dies oxidiert das Metall und entwickelt eine dunkle Beschichtung darauf.
Beachten Sie beim Aufweiten des Außenrohres den erforderlichen Spalt, in den das Lot fließt. Andernfalls ist die Verbindung der Rohre nicht luftdicht und das Freon fließt innerhalb weniger Minuten unter Druck aus.
So werden Kupferrohre gelötet - Verfahren und Regeln
Bevor Sie die Schläuche der Klimaanlage anschließen, müssen Sie sie mit einer Schmirgel- oder Drahtbürste reinigen. Fett-, Erd-, Lackreste beeinträchtigen die Haftung des Lotes auf dem Metall.
Um die Rohre der Klimaanlage durch Löten zu verbinden, ist es notwendig, ein Rohr über eine Länge gleich oder größer als der Durchmesser der Rohre in ein anderes zu stecken.Der Spalt beträgt zwischen 0,025 cm und 0,125 cm.
Mit dem Brenner werden die Rohre gleichmäßig erhitzt. Damit das Lot in den Spalt eindringen kann, müssen die Innen- und Außentemperatur gleich sein. In diesem Fall wird nicht nur der Ort der vorgeschlagenen Schweißung erfasst, sondern auch etwas weiter - um 7 Zentimeter in jede Richtung.
Der erhitzte Lotstab wird in ein Flussmittel getaucht, dessen dünne Schicht ihn vor Oxid schützt. Je kleiner die Flussmittelschicht, desto besser ist das Löten.
Nachdem sich herausstellte, dass die Rohre des Konditionierers gelötet wurden, werden die Reste des Flussmittels gereinigt.
Bedingungen, die bei der Arbeit beachtet werden:
- Der Brenner muss über eine Flammschutzfunktion verfügen, um den Heizprozess zu steuern. Das überhitzte Rohr wird verformt und das Ende muss abgesägt werden.
- Das Bördeln wird an dem dem bewegten Freon zugewandten Rohr durchgeführt, so dass es an der Lötstelle keine Reibung und keinen Widerstand gibt. Zum Beispiel: Wenn Freon nach links geht, dann wird die rechte Seite der Röhre erweitert und umgekehrt.
- Da manche Lote beim Erhitzen schädliche Gase freisetzen, muss eine Belüftung oder ein Atemschutzgerät getragen werden.
Niedertemperaturlöten
Beim Niedertemperatur-Fügen zweier Metallteile werden die Hauptteile unter 427 Grad erhitzt, also unter den Schmelzpunkt des Grundmetalls. Bei diesem Verfahren wird das Metall weniger oxidiert, eine lokale Erwärmung kann erreicht werden. Spart Energie und Material. Das Ergebnis ist eine saubere, präzise Naht.
Merkmale des Hochtemperaturlötens
Der Schmelzpunkt beim Hochtemperaturlöten liegt über 427 Grad, jedoch unterhalb der Schmelztemperatur der Fügeteile. Die Technologie unterscheidet sich von der Niedertemperatur-Technologie. Beim Vakuumlöten wird Weichzinnlot verwendet. Hochtemperaturtechnologien werden für Compounds verwendet, die bei hohen Temperaturen weiter funktionieren.
Für selbstständiges Arbeiten ist ein Niedertemperaturregime ausreichend. In den Rohren sind keine hohen Freontemperaturen zu erwarten, aber die Verbindung muss dicht sein, um ein Austreten von Kältemittel während des Betriebs zu vermeiden.
Schweißen von Klimaanlagenrohren
Das Argonschweißen von Klimaanlagenrohren wird verwendet, wenn Aluminiumrohre abgenutzt oder verformt sind. Argonschweißen wird verwendet, weil erhitztes Aluminium mit einem Oxidfilm bedeckt wird, wenn es mit Sauerstoff wechselwirkt. Argon verhindert den Kontakt mit Sauerstoff und die Filmbildung.
Das Rohrschweißverfahren eignet sich gut für die Reparatur von Autoklimaanlagen.
