La membrane dans l'accumulateur aide à maintenir la pression d'eau requise. Il permet d'atténuer les coups de bélier et prolonge la durée de vie de la station de pompage. Mais la partie élastique se détériore avec le temps. La situation peut être corrigée en réparant ou en remplaçant complètement l'élément en caoutchouc.
Caractéristiques des membranes d'accumulateur
Un diaphragme en caoutchouc divise le réservoir en deux compartiments - air et eau. L'espace entre la surface de la membrane et le corps de l'accumulateur hydraulique est rempli d'air à haute pression. Grâce à cela, l'eau s'écoule jusqu'au point de consommation à travers le système d'alimentation en eau sous la pression requise.
Les diaphragmes peuvent être plats et en forme de ballon, ils peuvent se présenter sous la forme d'un coussin chauffant dans des réservoirs jusqu'à 100 litres, de poires ou de bouteilles dans de grands réservoirs.
Des membranes blanches en caoutchouc naturel ou en bouteille sont utilisées dans les réservoirs hydrauliques destinés à l'alimentation en eau potable. Noir en caoutchouc EPDM ou SBR, résistant aux changements de température - pour les systèmes de chauffage. Les premiers ont une résistance inférieure à une augmentation de la température et de la pression, mais n'ont pas peur des micro-organismes pathogènes.
Les fabricants produisent deux types de dispositifs à membrane d'expansion - avec une membrane amovible et une membrane fixe. Les premiers sont plus chers, mais ils permettent de changer de pièce lorsque des écarts et des déformations apparaissent. Ces derniers sont moins chers. Mais dans ce cas, il n'y a aucune possibilité de remplacer les éléments endommagés. L'ensemble de l'appareil deviendra inutilisable si la membrane est endommagée.
Lors du choix d'une nouvelle membrane, vous devez faire attention non seulement à la couleur ou à la composition du matériau. La pièce doit être étanche, solide et exempte de signes de fissures. Il doit correspondre en volume, longueur et dimension au col du réservoir hydraulique. Il est recommandé d'acheter des composants de la même marque que l'unité principale, car les pièces de différents fabricants peuvent différer considérablement.
Les principales causes d'usure
Facteurs qui affectent négativement l'état de la membrane:
- compression et étirement continus;
- chutes de pression et de température et augmentation de ces indicateurs au-dessus des normes ;
- frottement du diaphragme contre les parois du corps de l'appareil.
Les conditions de fonctionnement des systèmes d'approvisionnement en eau et des réseaux de chauffage sont telles qu'il est tout simplement impossible d'éviter les effets négatifs. Les fabricants de membranes offrent une garantie de cinq ans sur les performances de la membrane. Mais en fait, ils doivent être remplacés plus souvent. Avec une utilisation constante du réservoir hydraulique, une poire ne dure généralement pas plus de trois ans et dans des conditions difficiles - environ un an. Afin de détecter le problème à temps, il est recommandé d'effectuer un examen préventif de ce nœud tous les six mois.
Signes de remplacement ou de réparation
La défaillance de l'élément membranaire est indiquée par les dysfonctionnements suivants :
- le dispositif de pression est souvent allumé et éteint;
- le réservoir hydraulique fonctionne par à-coups ;
- fuites au mamelon;
- les lectures du manomètre démarrent rapidement, puis chutent brusquement;
- le débit du robinet s'écoule par intermittence ;
- il y a une fuite derrière la vanne d'air.
Un diagnostic est nécessaire pour confirmer les dommages de la membrane, car ces mêmes signes peuvent indiquer des fissures dans le boîtier de la batterie.
La conformité est vérifiée en déconnectant le réservoir hydraulique du système d'alimentation en eau, puis en drainant l'eau restante dans celui-ci.Si de l'air s'échappe avec le liquide, cela signifie que des dommages mécaniques sont présents sur la partie en caoutchouc. La même chose signifie si le mamelon commence à fuir lorsque l'air est libéré. Par conséquent, il est nécessaire de changer ou de réparer la membrane de l'accumulateur de vos propres mains, ce qui, en principe, n'est pas difficile.
Une connexion lâche entre le boîtier de la batterie et le raccord à bride peut également provoquer des dysfonctionnements.
Lors de l'utilisation d'équipements sans alimentation en eau, la membrane peut être pressée contre le raccord d'entrée par pression. De ce fait, le liquide ne pénètre pas dans l'accumulateur par la conduite d'alimentation. Pour résoudre le problème, vous devez dévisser la bride et redresser la membrane, tout en vérifiant qu'elle n'est pas endommagée.
Si la cause des défaillances était des fissures dans le corps du réservoir hydraulique, cela n'a aucun sens de bricoler la membrane. Si le dommage est faible, il peut être réparé par soudage à froid. En cas de défauts graves, vous devrez acheter un nouvel appareil.
Réparation de diaphragme
La réparation de la membrane de l'accumulateur est possible si les dommages sont mineurs. Cela est particulièrement vrai dans les unités à diaphragme fixe. Après tout, là-bas, lorsque la pièce en caoutchouc est usée, il faudra changer tout l'appareil.
Une très petite fissure est scellée à l'aide d'un adhésif en caoutchouc.
Vous pouvez réparer vous-même la pièce à l'aide d'un vulcanisateur pour caméras de vélo ou de voiture. Un problème similaire est adressé au service des pneus. Avant d'installer une membrane réparée, vous devez vérifier soigneusement l'intérieur du variateur. Aucune saillie ou bavure n'est autorisée.
Les travaux de réparation prolongeront la durée de vie de la membrane, mais pas pour longtemps, en moyenne - de six mois. Après cela, vous devez encore en acheter un nouveau.
Étapes d'installation d'une nouvelle pièce
Le problème du remplacement de la membrane de l'accumulateur se pose assez souvent. C'est bien que ce processus soit extrêmement simple, vous pouvez le faire vous-même, sans l'intervention de professionnels. Et le prix des composants est relativement bas - à partir de 200 roubles, selon le volume.
Tout d'abord, il est nécessaire de vérifier la conformité de la nouvelle membrane avec le volume et d'autres paramètres de la batterie. Si tous les indicateurs correspondent, vous devez démonter le lecteur. Avant de remplacer une ampoule usée dans l'accumulateur, vous devez y relâcher la pression, bloquer l'écoulement de l'eau et évacuer les résidus, puis débrancher l'alimentation électrique.
Pour changer le diaphragme, vous devez procéder comme suit :
- Desserrer les boulons de fixation des brides et les retirer.
- Retirez la partie endommagée par le trou spécial au fond du réservoir.
- Examinez le diaphragme et évaluez l'étendue des dommages - tout à coup, il peut être réparé.
- Nettoyez le réservoir lui-même de la corrosion et des dépôts, et la bride de toute bavure.
- Prenez le support et insérez-le dans le trou qui se trouve au-dessus du diaphragme.
- Placer la membrane dans le réservoir hydraulique et, en vissant le boulon dans le support, l'insérer dans l'ouverture située au fond du boîtier.
- Écarter la gorge et serrer avec la bride, en serrant les boulons des côtés opposés.
Après avoir monté l'appareil dans l'ordre inverse, pompez de l'air dans le réservoir hydraulique. Cela permettra à l'appareil de fonctionner correctement. Le pompage est effectué à l'aide d'un dispositif de pompage conventionnel à travers une bobine située au bas de la partie du corps.
Ensuite, il y a une connexion à l'alimentation en eau et au réseau électrique et le fonctionnement de l'équipement est vérifié. L'eau doit être raccordée progressivement afin de ne pas provoquer la rupture d'un nouveau diaphragme.
Pour que les problèmes avec la partie membrane se produisent aussi rarement que possible, il est nécessaire de fournir un environnement de fonctionnement confortable pour le dispositif. S'assurer notamment qu'il n'y a pas de chutes de pression et de sauts de température dans le réservoir hydraulique, et effectuer régulièrement des examens préventifs. Lorsque l'appareil n'est pas utilisé, il est stocké dans un endroit sec, à l'écart des appareils de chauffage, afin que le caoutchouc du diaphragme ne se dessèche pas ou ne se fissure pas.
