Pagpili ng isang sistema ng bentilasyon para sa garahe

Upang ang kotse ay nasa maayos na kondisyon, kinakailangan upang matiyak hindi lamang ang wastong operasyon, kundi pati na rin ang tamang pag-iimbak nito. Totoo ito lalo na sa mga klimatiko na zone ng mataas na kahalumigmigan at mga zone ng temperatura ng subzero sa taglamig. Mataas na kahalumigmigan, agresibong mga reagent na ginamit laban sa icing sa kalsada ay ang pangunahing sanhi ng kaagnasan ng mga bahagi ng metal ng isang kotse.

Naturally, ang pag-iimbak ng iyong kotse sa labas ng bahay ay hindi ang pinakamahusay na paraan upang mapanatili ang iyong sasakyan. Samakatuwid, ang karamihan sa mga mahilig sa kotse ay nagtatayo ng mga garahe. Mayroong dalawang uri ng mga garahe: pinainit at hindi nag-init. Isinasagawa ang pagpainit sa mga garahe na kung saan posible na makakuha ng murang init. Kung hindi ito posible, bumuo ng isang "malamig" na garahe.

Bakit kailangan ng bentilasyon

Matapos ang pagmamaneho sa ulan o sa taglamig sa panahon ng mga snowfalls, ang kotse ay nagdadala ng maraming kahalumigmigan at niyebe sa garahe, na nagdaragdag ng halumigmig sa silid. Kapag sinimulan ang makina, isang malaking halaga ng nakakapinsala at agresibong mga sangkap ang inilalabas sa hangin kasama ang mga gas na maubos. Ang nasabing "cocktail" ay agad na nagsisimulang mapanirang gawain. Upang maalis ang mga kadahilanang ito, ginaganap ang bentilasyon ng supply at maubos. Nagbibigay ang bentilasyon ng palitan ng hangin sa garahe, pag-agos ng labas ng hangin, tinatanggal ang singaw ng tubig at nakakalason na usok, mga gas na maubos.

Posibleng mga pagpipilian sa system

Sa karamihan ng mga kaso, ginagamit ang mga sumusunod na sistema ng bentilasyon: natural, sapilitang, pinagsama (halo-halong). Ang pinakasimpleng ay ang natural na sistema ng bentilasyon. Ang draft ay nilikha dahil sa pagkakaiba sa taas ng supply at exhaust openings, gumagana ito tulad ng isang ordinaryong kalan. Ang isang tuluy-tuloy na daloy ng hangin ay nilikha mula sa pag-inom hanggang sa maubos. Ang paglikha ng naturang system ay nangangailangan ng kaunting gastos.

Ang pinakamabisang sistema ay itinuturing na isang sapilitang sistema ng bentilasyon. Nagbibigay ito para sa mga insentibong air exchange device - mga tagahanga. Epektibong ibinibigay ng system ang kinakalkula na rate ng palitan ng hangin, na nakasalalay sa pagganap ng mga tagahanga ng supply at tambutso. Ang sapilitang sistema, bilang panuntunan, ay may isang sistema ng mga duct ng hangin na nagbibigay ng paggamit ng hangin mula sa mga pinaka-mapanganib na lugar ng silid. Ang mga tagahanga ng suplay ay kumukuha sa labas ng hangin, na dumaan sa air heater sa taglamig at umiinit. Dahil ang system na ito ay may kagamitan, mga duct ng hangin, nangangailangan ito ng malaki, kumpara sa iba pang mga sistema ng bentilasyon, mga gastos.

Ang pinagsamang sistema ay nagbibigay ng isang natural na daloy ng hangin sa silid at ang sapilitang pagtanggal nito. Ang mga tagahanga at air duct ay nagbibigay lamang ng maubos. Ang pinagsamang sistema ay ang pinaka-karaniwang uri ng sistema ng bentilasyon ng garahe.

Sistema ng natural na bentilasyon

Ang butas para sa papasok na hangin ay ginawang mas malapit hangga't maaari sa marka ng pagpaplano ng mundo, na nakatuon sa "rosas ng hangin". Ang butas ay maaaring maging hugis-parihaba o pabilog. Ang papasok ay nilagyan ng isang louvered grill, na nagbibigay-daan sa iyo upang makontrol ang daloy ng hangin sa silid. Ang isang pumapasok na tubo ay maaaring gawin ng dalawang mga seksyon ng tubo at isang sangay ng tubo, na nilagyan ng isang payong para sa proteksyon mula sa pag-ulan. Ang isa o higit pang mga pagbubukas ng tambutso ay ginawa sa kisame at bubong. Ang itaas na hiwa ng mga chimney ay humahantong sa itaas ng bubungan ng bubong. Ang mga tubo ay protektado mula sa pag-ulan ng mga payong.Ang pinakamabisang hakbang ay ang pag-install ng mga deflector. Ang natural na sistema ng bentilasyon ay gumagana nang epektibo kung ang ratio ng mga lugar ng bukana ng bukana at outlet ay sinusunod. Upang matiyak ang normal na palitan ng hangin, kinakailangan upang magbigay ng isang pagbubukas ng tambutso sa isang lugar na 1.8 cm. Sq. bawat metro kubiko ng dami ng maaliwalas. Ang lugar ng papasok, bawat isang metro kubiko ng dami, ay kinuha bilang 5.4 cm. Sq. Napakadali upang matukoy ang mga lugar ng bukana ng bukana at outlet. Halimbawa, para sa isang garahe na may dami ng 100 m3: pagbubukas ng maubos 1.8x100 = 180 cm. Sq., Pagbubukas ng Inlet = 5.4x100 = 540 cm. Sq.

Pinagsamang sistema ng bentilasyon

Ang papasok para sa pinagsamang sistema ng bentilasyon ay kinakalkula sa parehong paraan tulad ng para sa natural na bentilasyon. Ang hood ay pinilit, kung saan naka-install ang isang fan fan. Bilang isang patakaran, ang naturang sistema ay nakabukas pana-panahon, lalo na sa taglamig. Kung ito ay patuloy na gumagana, ito ay magiging sobrang lamig sa silid dahil sa patuloy na pagtaas ng daloy ng malamig na labas ng hangin.

Mekanikal (sapilitang) bentilasyon

Ang sapilitang mga sistema ng bentilasyon ay may mga tagahanga ng panustos at tambutso. Ang sariwang hangin ay pumasa sa isang filter ng mekanikal na kadumi at pinainit sa taglamig ng isang pampainit ng kuryente o isang pampainit na konektado sa sistema ng pag-init. Ang sapilitang mga sistema ng bentilasyon ay ginagamit sa mga garahe na may malaking dami ng mga lugar, pati na rin sa mga pinainitang garahe. Ang sistema ng bentilasyon ay binibigyang-katwiran ang paglikha nito sa pamamagitan ng pagpapalawak ng buhay ng kotse at pagbibigay ng ligtas na komportableng mga kondisyon para sa isang tao.