Les radiateurs en aluminium sont une excellente solution pour chauffer des pièces connectées à des systèmes de chauffage autonomes. La batterie a une longue durée de vie, une excellente dissipation thermique et un prix abordable. L'alliage léger et durable confère à la structure une résistance à la corrosion et aux hautes pressions. Pour augmenter la résistance aux facteurs négatifs externes, la surface est recouverte de polymères protecteurs.
Champ d'application
Les batteries en aluminium sont principalement utilisées dans la construction de logements privés avec chauffage autonome, car dans ce cas, il est possible de fournir la qualité d'eau requise, de régler les indicateurs de pression et de contrôler l'alimentation en liquide de refroidissement. Les lieux d'installation peuvent être :
- Espaces de vie;
- dépendances;
- entreprises industrielles;
- garages, hangars, entrepôts.
Les radiateurs en aluminium sont installés dans les bâtiments avec leur propre système de chauffage non centralisé.
Caractéristiques
Les principales caractéristiques techniques des batteries en aluminium comprennent :
- le poids d'une section ne dépasse pas 1,5 kg;
- les indicateurs de pression de travail sont de 6 à 24 atmosphères;
- remplir chaque section avec de l'eau jusqu'à 0,46 litre;
- transfert de chaleur jusqu'à 205 W;
- la largeur commune des tronçons est de 80 mm ;
- la température limite du fluide caloporteur est de 110 ° (la limite maximale de certains spécimens de Rifar est de 135 ° ) ;
- durée de vie jusqu'à 20 ans.
Le nombre de sections pour les structures pré-assemblées varie de 4 à 12. Tous les segments sont fixés les uns aux autres avec une connexion mamelon. La production en série produit des modèles avec un entraxe :
- 200 millimètres ;
- 300 millimètres ;
- 350 millimètres ;
- 500 mm (le représentant le plus populaire);
- 600 millimètres ;
- 800 millimètres
Les structures avec un entraxe de 900 à 2000 mm font partie de la gamme Global.
Avantages et inconvénients
Un radiateur de chauffage en aluminium présente de nombreux avantages :
- un poids léger;
- caractéristiques extérieures attrayantes qui s'intègrent harmonieusement dans n'importe quelle solution de design d'intérieur
- dissipation thermique optimale, ce qui vous permet de réduire la taille de la batterie et de gagner de la place;
- maintenabilité, le matériau est facilement soudé en cas de fissures;
- facilité d'installation, d'entretien;
Les radiateurs en aluminium n'ont pas de protection contre les coups de bélier - budget.
Il y a aussi quelques inconvénients :
- restrictions sur la qualité du liquide de refroidissement;
- faible résistance aux environnements agressifs;
- manque de protection contre les coups de bélier;
- tendance à la formation de gaz.
Les batteries en aluminium ne sont pas utilisées pour les bâtiments avec un système de chauffage centralisé, les immeubles d'habitation, les immeubles à plusieurs étages. Lors de l'installation de tels modèles, des dispositifs spéciaux doivent être fournis pour une libération d'air régulière.
Variétés de radiateurs en aluminium
Jeter
Les modèles de ce type sont réalisés par coulée à l'aide d'un alliage aluminium-silicium. Une composition liquide sous haute pression est versée dans une forme spéciale, dans laquelle elle se refroidit, après quoi elle subit les procédures de traitement et de préparation préalables à la vente nécessaires:
- élimination des pièces en excès, affaissement;
- soudure du cou;
- contrôle d'étanchéité;
- application d'un revêtement anti-corrosion à l'extérieur et à l'intérieur;
- séchage-peinture-séchage;
- contrôle supplémentaire de l'étanchéité ;
- assemblage à une certaine taille;
- emballage.
La présence d'au moins 12 % de silicium dans la masse fondue contribue à augmenter la résistance du matériau. La section comprend les éléments fondamentaux suivants :
- plaques à ailettes nécessaires pour augmenter la zone de transfert de chaleur ;
- conduit vertical avec le plus petit diamètre par rapport à une partie horizontale similaire;
- revêtement extérieur;
- enfilé à travers des canaux en haut et en bas.
Les sections sont reliées au moyen de mamelons en acier.
Extrusion
La deuxième méthode de production de batteries à partir d'alliage aluminium-silicium est appelée extrusion et comprend les étapes suivantes :
- à l'aide de l'estampage, les flans de feuilles sont transformés en parties distinctes du spécimen;
- les bords de la structure sont traités et polis;
- les éléments résultants sont placés dans un moule et reliés entre eux par haute pression ;
- les coutures sont en outre soudées;
- un contrôle d'étanchéité est effectué ;
- La peinture;
- assemblage du modèle à partir du nombre de sections requis;
- emballage.
Les produits obtenus par extrusion ont des caractéristiques techniques et opérationnelles légèrement inférieures aux radiateurs en fonte.
Anodisé
Les radiateurs anodisés sont fabriqués à partir d'un alliage dont le principal 98 % est de l'aluminium, qui a subi un haut niveau de purification. Dans ce cas, toutes les parties internes et externes de la structure subissent une oxydation anodique / électrochimique, recouvrant les surfaces d'un film spécial. Le processus améliore les propriétés anti-corrosion de la batterie et augmente la résistance aux influences chimiques destructrices.
Étapes de création d'une section anodisée :
- rinçage avec une solution alcaline pour éliminer divers contaminants de la surface;
- gravure / fraisage chimique;
- neutralisation - élimination des métaux lourds;
- anodisation par immersion du produit dans un récipient avec électrolyte ;
- coloration par adsorption (si nécessaire);
- colmatage des pores.
Les sections anodisées sont reliées à l'aide de raccords extérieurs secs, de sorte que l'intérieur des joints reste lisse et ne se rétrécit pas. Ces facteurs permettent d'éliminer les processus stagnants et d'assurer le mouvement du liquide de refroidissement avec une faible résistance hydraulique.
Les radiateurs créés à l'aide de cette technologie se distinguent par des taux de transfert de chaleur élevés, la capacité de résister à un niveau de pression maximal allant jusqu'à 70 atmosphères.
Si l'on considère tous les types de batteries en aluminium, seules les batteries anodisées ont les qualités nécessaires pour une utilisation dans un système de chauffage centralisé. De telles conceptions n'ont qu'un seul inconvénient - un coût élevé.
Caractéristiques du liquide de refroidissement
Les batteries de chauffage en aluminium nécessitent un liquide de refroidissement de haute qualité. Le plus souvent, de l'eau est versée dans le système, mais avec le temps, cela peut avoir des conséquences négatives:
- la formation de tartre, de boues;
- l'apparition de corrosion.
Tout cela conduit à la nécessité d'un rinçage régulier, ce qui n'est pas toujours possible pendant la saison de chauffage.
Les experts recommandent, si possible, d'utiliser comme liquide de refroidissement des liquides qui ne gèlent pas et ne réagissent pas chimiquement.
Antigel
Cette composition comprend des additifs spéciaux, des additifs qui minimisent l'apparition de dépôts minéraux et le développement de corrosion. Malgré ses nombreux avantages, l'antigel présente les inconvénients suivants :
- capacité thermique réduite;
- une pompe de circulation est nécessaire pour démarrer le système ;
- expansion accrue du liquide lorsqu'il est chauffé;
- haut niveau de fluidité, ce qui nécessite une attention particulière à l'intégrité des coutures et des connexions filetées.
Lors de l'utilisation de composés d'éthylène glycol, il n'est pas possible de raccorder une alimentation en eau chaude.
Liquide de refroidissement de bricolage
Vous pouvez préparer vous-même l'antigel. Pour cela, vous avez besoin d'alcool éthylique à 40% et d'eau distillée. La consistance résultante est parfois bien meilleure que celle d'usine, cela est dû à la viscosité plus faible. Les avantages d'un liquide de refroidissement fait maison incluent:
- maintenir l'intégrité des joints en caoutchouc;
- résistance à la formation de tartre;
- manque de vapeurs d'alcool;
- élimination facile des sédiments solides par lavage ordinaire à l'eau courante.
Le point d'ébullition du liquide est similaire à celui de l'eau, ce qui permet d'éviter la formation abondante de vapeur lorsqu'il est chauffé à 90°. L'éthanol a tendance à réduire la dilatation de l'eau qui se produit lorsqu'elle est chauffée, ce qui réduit le risque de rupture tuyau/radiateur lors du dégivrage.
Pour obtenir une solution optimale à 33 %, 2,9 litres sont nécessaires. eau distillée et 1 litre. alcool éthylique. Un tel liquide de refroidissement ne gèle pas jusqu'à -23 ° C.
Il est strictement interdit d'utiliser des antigels en usine et préparés par nos soins dans les cas suivants :
- système de chauffage ouvert;
- température inférieure à -20 ° C;
- au niveau des joints, on a utilisé de l'étoupe de lin, plantée sur de la peinture, qui se corrode facilement par l'alcool, ce qui provoque une dépressurisation ;
- le système contient des éléments galvanisés : tuyaux, raccords, tuyaux de dérivation.
Étant donné que les radiateurs en aluminium sont exigeants pour le liquide de refroidissement, il est important de prendre ce problème aussi au sérieux que possible.
Règles pour choisir une batterie en aluminium
Lors de l'achat d'un radiateur, il est important de prendre en compte les facteurs suivants :
- pression - pour une batterie en aluminium, la limite est de 4 atm, ce qui est l'indicateur optimal pour une construction de faible hauteur;
- caractéristiques externes;
- fabricant;
- coût - lors du choix des pièces du système de chauffage, il ne vaut pas la peine d'économiser de manière critique;
- le nombre de sections - avec leur nombre, le volume de transfert de chaleur augmente;
- puissance - doit être 20 fois supérieure à la puissance de la chaudière.
Avant d'acheter, il est recommandé de vous familiariser avec les informations disponibles, de consulter des experts et de lire les critiques. L'achat d'un radiateur en aluminium est une procédure responsable qui ne peut être prise à la légère, car la performance de l'ensemble du système de chauffage en dépend.
