Når du skal bytte deler av akkumulatoren, vil pumpens ustabile drift eller en lekkasje fortelle deg. Hvis utstyret har vært i fuktig rom i lang tid, og lagertanken er laget av stål, er det høyst sannsynlig at det før eller siden vil ruste. For å bytte ut akkumulatoren i pumpestasjonen, må du fjerne og demontere den etter å ha tappet vannet og koblet pumpen fra strømforsyningen.
Når er det på tide å skifte akkumulator
- vanntrykk;
- lufttrykk rundt pæren.
Hvis reléet er satt til 3 atmosfærer, gis 1 atmosfære av luften i saken, og 2 atmosfærer av selve væsken. Derfor er det med jevne mellomrom nødvendig å måle lufttrykket i huset, hvis pumpestasjonen plutselig begynte å jobbe lenger enn vanlig eller slå på oftere. For å sjekke om membranen har bristet, trenger du bare å trykke på brystvorten: Hvis vann strømmer, er det på tide å bytte pære. Det hender at ringen som holder membranen på plass blir ubrukelig, den er ansvarlig for tettheten i systemet.
Hvis årsaken til skade på pæren er primær, vil problemet snart påvirke tankens integritet, fordi væsken vil strømme inn i den kontinuerlig og rust vil dannes inni.
Hvordan identifisere et sammenbrudd hjemmefra
I tilfelle et sammenbrudd vil vannet i springen strømme ujevnt - enten med trykk eller i en tynn strøm. Hvis du hører lyden fra en arbeidsstasjon hjemmefra, kan du bestemme at den slås på oftere og fungerer lenger. Dette skjer fordi motoren ikke kan få den nødvendige kraften for å slå av reléet - før sensoren er utløst, vil motoren gå. En slik konstant modus kan ikke tillates, siden enheten bare kan brenne ut hvis den ikke har overopphetingsbeskyttelse installert.
Forberedelse for reparasjonsarbeid
For mer nøyaktig å bestemme årsaken til at pumpestasjonen går i stykker, nemlig akkumulatoren eller dens deler, blir denne enheten fjernet og demontert. Før det dreneres vannet:
- stasjonen er slått av;
- hullet gjennom hvilket vann kommer inn i tanken er blokkert;
- åpne kranene i huset og tapp ut alt vannet.
Alt reparasjonsarbeid gjøres best i lyset. For dette blir containeren tatt ut i gaten, og flensforbindelsene er vridd. Innvendig kan du finne en revet membran som må byttes ut, finne sprekker i kroppen eller en ødelagt ring som holder nakken på pæren.
Reservedeler kan kjøpes fra et servicesenter eller lignende fra andre merker. Det viktigste er å passe i størrelse og volum.
Stadier av arbeidet
Etter demontering og klargjøring av reservedeler, må du skylle den nye membranen, tørke metallbeholderen, hvis den ikke krever reparasjon. Hvis avleiringer har samlet seg inn - kalk eller rust - må de fjernes med sandpapir eller en stålbørste, skylles og tørkes.
Når du bytter ut membranen, er hovedfokuset på setet slik at gummien ligger flatt på den. Etter det er pæren festet og tanken settes sammen igjen. For å kontrollere tettheten pumpes luft inn i kroppen og oppbevares i en dag, hvoretter den måles igjen. Hvis det ikke er tap, så var det bare et spørsmål om membranen.Akkumulatoren kan installeres tilbake og kobles til tilførselsrørene.
Hvis det ble funnet en hel membran under demontering, betyr dette at vannforstyrrelser er forbundet med en sprekk i saken, gjennom hvilken luft slipper ut. Bruddet oppdages i tide, hvis gummien fortsatt er intakt, fordi den over tid strekker seg og går i stykker mer og mer.
For å reparere saken, trenger du en sveisemaskin eller limløsning. Kaldsveising er mer pålitelig, siden limet under trykk før eller siden går og problemet dukker opp igjen.
Forebyggende tiltak
Akkumulatormembranen brytes raskere ned hvis det er hyppige temperatursvingninger. For kaldtvannsforsyning er en pære laget av gummi, for varmt vann - fra et spesielt materiale, som ifølge produsentene tåler oppvarming opp til 100 grader i 5 år. Hvis driftsforholdene ikke følges, tåler ikke gummien 5 år.
Gummipæren tåler heller ikke hyppige plutselige trykkendringer, fra dette slites den raskere. Sterk kompresjon, som skjer under for høyt trykk i tanken, fører til deformasjon av materialet og sprekker.
Det er viktig å finne en balanse mellom maksimalt trykk i membranen og lufttrykket, som ikke skal overstige 2 atmosfærer. For å gjøre dette, må du regelmessig koble en manometer til spolen og sjekke hvor mye luft som er inne. Om nødvendig kan du pumpe opp med en enkel sykkel- eller maskinpumpe.
