Selvproduksjon av porter fra metallprofil

Før du bygger en port fra bølgepapp til et landsted eller sommerhus, er det nødvendig å studere de positive og negative egenskapene til fyllmaterialet. Valget av design og rekkefølgen av konstruksjonen avhenger av dem. Produksjon kan gjøres uavhengig eller bestilt av profesjonelle byggere. Å jobbe med et profilert ark er enkelt, men hvis teknologien brytes og den minste uforsiktighet, kan du skade arkets integritet og ødelegge utseendet.

Anvendelsesområde og materialets egenskaper

Porter til et privat hus laget av metallprofiler blir stadig mer populære på grunn av følgende egenskaper og egenskaper:

• Muligheten for selvinstallasjon av strukturen ved hjelp av et minimum sett med verktøy tilgjengelig for nesten alle utviklere eller beboere i et privat hus.
• Den relativt lave prisen på byggematerialer, som også kan forbli fra hovedbyggeplassen.
• Tilgjengeligheten av komponenter i alle lokaliteter og muligheten til å levere dem til nettstedet uavhengig, selv med bil, noe som sparer på tjenestene til et transportselskap.
• Stort utvalg av farger og størrelser på profilerte ark.
• Sterk ramme laget av et formet rør, motstandsdyktig mot vindbelastning.
  
• Variasjon i åpningsmetoden (sving, glidning), samt manuell eller automatisk bevegelse av bladene.
• Korrosjonsbestandighet for flerlags belegg. Hver side av fabrikkproduktene er beskyttet med et sink- og konverteringslag, en grunning. I tillegg er den ytre overflaten ferdig med en polymersammensetning, og den indre overflaten er ferdig med maling. Dette gjør at produsenter kan gi rustperforeringsgaranti i opptil 30 år. Produkter som kun er belagt med sink er ikke mindre korrosjonsbestandige og har ikke dårligere brukstid på grunn av metallets større tykkelse.
• Lav vekt stiller lave krav til basestrukturen og lar en person lage porten uavhengig.
• Det profilerte gulvet er motstandsdyktig mot deformasjon når det er riktig installert og understellets struktur.

Ulempene med profildører er hovedsakelig forårsaket av den store overflaten av platen, som lett deformeres av mekanisk belastning.

Velge et profesjonelt ark

Bransjen tilbyr tre typer profilerte ark som brukes til porter:

• taktekking;
• vegg;
• trådramme.

Modeller avviker i metalltykkelse, geometri og profilhøyde, beleggegenskaper.

I følge GOST 24045-2016, "Rullformede stålplateprofiler med trapesformede bølger for konstruksjon", må betegnelsen inneholde bokstavene:

• NK - universal for takterrasse;
• C - vegg, bærer den innesluttende funksjonen;
• NS - universal.

Hvis portene fra det profilerte arket er en helhet med hele gjerdet, velger du samme type som for gjerdet.

For brede klaffer er det nødvendig å velge ark med større tykkelse, eller lage en forsterket ramme.

Designalternativer

Alle typer porter kan klassifiseres:

• etter antall ventiler;
• forresten for åpning - glidende eller svingende snitt, svingbar ut;
• ved plasseringen av gangen - i rammen eller hver for seg;
• forresten av bevegelse - manuell eller mekanisert.

Enkeltbladede strukturer har en liten stivhet, derfor velger de oftere en uttrekkbar åpningsmetode. I dette tilfellet støttes strukturen av øvre og nedre rammer.

I svingversjonen kan det være 2 rammer, men selv i dette tilfellet, på grunn av massen, stiller de økte krav til soliditeten og styrken til støttene, så vel som kvaliteten på rammenes festing til dem.

Svingbar utgave er mer egnet for garasjeporter, da de er upraktiske å bruke i vindstille. Denne typen er kompleks i design og produksjon av løftemekanismen.

Porter laget av bølgepapp med en gang har den laveste mekaniske styrken på bladet, og hvis det er plass, er det bedre å installere døren for gangen separat.

Egenproduksjon av svingeporter

Det enkleste alternativet for selvmontering er svingporter.

Blant fordelene:

• enkelhet i design - to, veldig sjelden er en ramme festet til bærestolpene ved hjelp av hengsler;
• minimum antall ekstra enheter for drift;
• evnen til å sette strukturen på trange steder der det er umulig å organisere skoddernes tilbakeslag;
• åpningsretningen (innover eller utover) velges av hengslene;
• det er mange fabrikkenheter på markedet for automatisering.

Hovedproblemet med å lage en port fra et profilert ark med egne hender er å beregne dimensjonene riktig og sveise skodder med høy kvalitet. Ved den minste nedsenking vil dørene begynne å overlappe hverandre, strukturen mister funksjonalitet.

Svingeporter fra et profilert ark er laget i henhold til en algoritme som inkluderer:

1. Målinger og design.
2. Beregning av materialet og kjøpet.
3. Klargjøring av verktøy og forbruksvarer.
4. Installasjon av støtter.
5. Sveising av rammen med låseanordninger.
6. Festing av portbladene og maling av hele strukturen.
7. Bekledning av rammen med et profilert ark.

Alle trinn utføres sekvensielt, og sjekker kvaliteten på den forrige.

Design

På første trinn utføres en generell skisse der de omtrentlige dimensjonene til hvert element er festet.

Sørg for å ta hensyn til funksjonene på installasjonsstedet, de geometriske dimensjonene til et kommersielt profilert ark. Arkets arbeidsbredde (monterings) bør spesifiseres. Dette vil tillate deg å bruke solide deler, gjøre færre kutt og ikke ødelegge portens skjønnhet.

Når du har en skisse, kan du begynne å lage et prosjekt der det vil være nøyaktige avstander mellom støttesøylene.

Når du designer, velger du alternativet til rammen. Det er en rektangulær ramme med seler, som både er avstivende ribber og grunnlaget for å feste profilerte ark. Brakettenes plassering kan være på tvers, horisontalt, vertikalt eller diagonalt.

Beregning og kjøp av materialer

I henhold til tegningene kan du fastslå den nøyaktige mengden nødvendig materiale, inkludert forbruksvarer.

Basert på ordningen og telling, vil portene til et privat hus laget av en metallprofil med en gangvei kreve anskaffelse av:

• profilert bøyd metallplate;
• et metallrør med rektangulær seksjon med veggdimensjoner fra 80x80 mm eller rund 73mm med en vegg på 5,5 mm;
• rør med en profilseksjon fra 20x40 mm, avhengig av størrelsen på klaffene;
• fire eller seks garasjehengsler for dører og to for gangveier;
• klemmer eller bolter for å feste klaffene i åpen og lukket tilstand;
• lås for porter og wickets eller lugs for hengslet versjon av låseanordningen;
• porthåndtak for åpning og lukking av dørene;
• fester - takskruer eller blindnitter.

Noen av produktene kan lages uavhengig: håndtak, bolter, ørepynt, klemmer.

For installasjon av søyler brukes en sement-sandmørtel, for hvilken pukk kan fungere som fyllstoff.

For å beskytte mot rust, brukes korrosjonsbeskyttelse og maling for utvendig bruk.

Nødvendig tilbehør

Fra verktøyet trenger du:

• en bajonettspade for å grave hull for støtter og en spade for blanding av betong;
• beholder for løsning;
• trowel eller trowel;
• nivå eller loddrett, metallbånd av tilstrekkelig lengde, metallhjørne, fortrinnsvis med magnet, merkesnor;
• vinkelsliper (kvern) med skjære- og slipeskiver;
• bor med et sett med øvelser;
• sveisemaskin og elektroder;
• skjøteledning;
• slipepapir, børster.

Før du starter arbeidet, er det nødvendig å sjekke tilgjengeligheten av alle verktøyene for ikke å bli distrahert av søk og kjøp av den savnede.

Installasjon av støtter

Å montere en port for et privat hus fra en metallprofil med en gang, begynn med rengjøring og markering av territoriet.

Strekk ledningen, og merk en rett linje mellom de tidligere installerte støttene til gjerdeseksjonene. På de merkede stedene graver de hull med en dybde på 100 cm og en diameter på 25 cm.

Bruk eventuelt skrap eller spill jorden med vann.

Søylene er forbehandlet med en grunning og malt i to eller tre lag. For styrke i den delen som skal være under jorden, sveises armeringsstykker eller et hjørne.

Når du har installert søylene, må du nøye måle avstandene mellom dem og kontrollere vertikalen. Bruk avstandsstykker laget av tre eller steiner.

Mørtelen er laget i forholdet 1: 2,5: 2 (sement: sand: pukk). Etter helling, la det være tid for løsningen å herde i minst 7-10 dager. Hvis belastningen påføres tidligere, kan blandingen kollapse, og støttene avviker fra vertikalen.

Rammesveising

En port laget av en metallprofil er laget på grunnlag av en ramme som arkene er festet til.

For utlegging og etterfølgende sveising av bladene kreves en helt flat base. Den minste feiljusteringen kan føre til mangler i arbeidet, avvik fra rammens plan.

1. Forbered vertikale og horisontale rammedetaljer. Snittene er laget i en vinkel på 45^Om.
2. Klemrør. Etter det måles vinklene og dimensjonene nøye igjen.
3. Den endelige sveisen utføres, sømmene rengjøres med en kvern, om nødvendig blir sveisen gjentatt.
4. Rammeforsterkninger er sveiset - tverrgående, vertikale eller diagonale seler.
5. Fra siden der hengslene skal monteres, sveises metallbøyler fra plater eller rør.
6. Sveis de øvre delene av garasjehengslene.
7. Rammen er malt.

Rammeinstallasjon

Du trenger assistenter for å sette porten nøyaktig.

Ved hjelp av avstandsstykker settes porten i ønsket høyde.

Et gap på ca. 7 mm er igjen mellom stolpen og rammen, noe som er nødvendig for at hengslene skal fungere og kompensere for temperaturutvidelser når lufttemperaturen endres.

Kritt markerer plasseringen til de nedre delene av løkkene.

Sveising utføres, portene henges, stedene der sveisingen skadet malingen er tonet.

Mantel

Bekledning av rammen begynner etter installasjonen av rammene, og eliminerer uregelmessigheter i vertikale og horisontale plan.

For å feste det profilerte arket, brukes takskruer, blindnitter, skruer. Boltet tilkobling brukes sjelden på grunn av omstendighet og tap av utseende fra siden av rammen.

Tips til takskruene er utstyrt med en bor, men det er bedre å forbore hull i det profilerte arket og rammen, med en diameter på 2-2,5 mm. Dette vil forhindre utilsiktet glid og skade på overflaten.

Avslutt arbeidet med å montere spissplatene og proppene. Smør hengslene. Porten er laget i henhold til samme algoritme.

Produksjon av skyveporter

Den uttrekkbare versjonen har fordeler i forhold til den svingende:

• enklere å installere automatisering av åpning / lukking;
• egnet for oppføring av lastebiler (brede) kjøretøyer;
• lettere å bruke i tilfelle snø;
• pålitelig fiksering mot selvåpning / lukking.

Det er flere typer design for skyvealternativer:

• Suspenderte gir en øvre støttebjelke og fravær av en nedre. Nederst er guider installert for å utelukke portens bevegelse i vertikalplanet under påvirkning av vind eller mekanisk belastning.
• Skinne, der støtten oppstår på den nedre støtten.
• De utkragede har en bjelke og en motvekt for å balansere rammen.

Opphengte strukturer lages ofte uavhengig, det er lettere å lage dem med egne hender.

Arbeidssekvensen med fremstilling av skyveporter fra bølgepapp skiller seg lite fra svingalternativet.

Båndbredden skal være 150-200 mm bredere enn avstanden mellom støttestolpene for å dekke hullene. Siden av porten tas i betraktning, den må være på motsatt side som porten er rullet til.

Forskjellene ligger på trinnet for installering av guidene. Rammen hviler på topp- og bunnførere. De er montert på produksjonsstadiet.

Tilstedeværelsen av den øvre stangen er viktig å ta i betraktning på designfasen. Det skal ikke forstyrre passasjer av kjøretøy. Den enkleste porten er laget med den øvre stangen.

Lagrene er festet til den øvre tverrstangen på rammen på brakettene, noe som letter bevegelse langs føringen.

Glidemekanismer er enklere å kjøpe ferdige og allerede for dem å lage guider for porten fra bølgepapp. Selvproduksjon vil kreve innkjøp av lagre og tidkrevende presist arbeid på brakettene. Som et resultat får de urimelige økonomiske og tidskostnader.

Hvis installasjonen av den øvre stangen er umulig på grunn av transportens høyde, er porten laget med en motvekt. Det er nødvendig for å utjevne lastene og forhindre at rammen kjører seg fast.

Automatiseringsmekanismer har et bredt utvalg av design. Som oftest brukes en tannstangsversjon, bestående av en stasjon, et tannstativ og et kontrollsystem med fjernkontroll eller trykknappkontroll.

Det er viktig å være oppmerksom på mekanismens låsesystem. Om natten må porten sperres for å rulle vekk manuelt.

Automatisering ervervet før designfasen for å innlemme elementene som er nødvendige for driften i strukturen.