Egenproduksjon av leddporter med elektrisk drivenhet

Svingeporter er pålitelige og økonomiske, og tilførselen av en stasjon øker funksjonaliteten. Passasjen åpnes uten å forlate bilen, det er ikke behov for innsats. Eiere av tomter og garasjer monterer og installerer elektriske svingeporter med egne hender, siden ordningen er enkel, og produksjon krever ingen spesiell dyktighet.

Funksjoner og typer svingporter

Passasjen er kun laget for en bil eller kombinert i en struktur med en passasje for mennesker. Det andre alternativet er utbredt og populært, siden konstruksjonen av en egen gang er forbundet med merkostnader. Du trenger materiale til stolpene, betong, som ikke er nødvendig hvis passasjen er laget i dørbladet.

Svingdører er laget av forskjellige materialer, hovedsakelig tar de en stålramme med forskjellig fylling, isolasjon. Teoretisk er det mulig å lage en struktur av tre, men i praksis er ikke selvåpnende porter laget av brett. Det stilige alternativet innebærer smidde lerret, som veier mye, krever installasjon av en forsterket elektrisk stasjon.

Metallrammer, rammer er sveiset, noen ganger boltet og mutterforbindelser brukes. Strukturen er festet til veggene og søylene med ankre. Festene består av en metallplate med hull for maskinvare.

Porten har strukturelle deler:

• søyler;
• gate boksen;
• markiser;
• rammer av lerret eller en ramme;
• fylle rammen;
• automasjon;
• låseelementer.

Hvis porten plasseres sammen med bæresøylene, er innebygde deler innebygd i tykkelsen. Materialet er et hjørne, plater, tykk ledning. Deretter sveises de til den sentrale metalldelen inne i stolpen (rør, kanal) og tas ut for å festes til portrammen.

Nødvendige materialer og verktøy

Standard porter er laget av et profilert rør 60 x 30 mm og 30 x 20 mm eller et hjørne # 50, 60, 75. Noen ganger brukes kanal # 40, 50. Farget bølgepapp blir tatt over området til skodderne at det er færre ledd. Ytterligere kutt på lerretene beregnes for å sikre stivhet. Ta elektroder nr. 3, 4 for sveising.

DIY-verktøy for montering av automatiske svingeporter:

• sveising;
• mørtel mikser;
• sparkel, spade, tro, båre, skrap;
• målebånd 10 m, tømrerfirkant, plan, loddrett, kjerne for jern;
• skrutrekker, bor;
• hammer, skiftenøkler, tang.

For maling trenger du børster og en rulle, du kan bruke en sprøytepistol. Malingen omrøres i en spesiell kyvette. De bruker olje-, akryl-, latex- og emaljeforbindelser, lakk.

Svingport automatisering

På salg er det en lineær type automatisering, som er den vanligste, fungerer ved å endre dimensjonene på stammen. I tillegg er det underjordiske og spakvarianter.

Koblingsanordningen er en langstrakt pinne festet til motorreduksjonsenheten i bunnen av strukturen. Spaken er nødvendig for å overføre bevegelse til portbladet.Den kan enkelt kombineres med jern, murstein og betongstøtter.

En underjordisk mekanisme er installert hvis det er behov for en stor åpningsløsning. Dette gjør portkonstruksjonen dyrere, men rammen kan åpnes 180 °. Stasjonen skjult i bakken er usynlig, siden den er montert under jordoverflaten.

Valg av materiale for svingporter

Lerretene samles på en ramme, som er sydd med forskjellige materialer.

For fylling gjelder:

• isolerte sandwichpaneler;
• profesjonelt ark malt, galvanisert, med et mønster for tre, murstein, stein;
• gjennomsiktig og tonet polykarbonat, bikake eller fast stoff;
• tre, voksimpregnert OSB-paneler og andre materialer.

Gjennomsiktige og gitterfyllinger velges hvis det ikke er noen oppgave å skjule det indre rommet på nettstedet, døve, tvert imot, vil ikke tillate utsikt. Materialet til portrammen og rammen er valgt i henhold til muligheten for det omkringliggende gjerdet eller garasjemuren.

Hvordan automatisering fungerer

Spakaktuatoren har to albuer. Rotasjonen begynner med betjeningen av det første elementet, og når fremspringet til det første håndtaket ender, begynner den andre spaken å bevege seg. Strøm leveres ved hjelp av hule rør der elektriske ledninger strekkes; kontrollenheten koordinerer handlingen. Blokken er montert på et stativ på forsterkede innebygde deler.

Under eiernes fravær setter de låser inne eller ute, som er stengt mens automatiseringen opprettholdes i inoperativ tilstand, og åpnes ved retur. Under, under rammene, er det montert propper som er endestoppere. Automatisering stopper svingkraften etter at gardinen er anbrakt mot dem, siden det mottas et signal om at porten er lukket.

Prinsippet om drift av en lineær aktuator (aktuator)

Den lineære typen er mekanisk basert og hydraulisk basert. Den er installert på jernsøyler eller søyler med liten seksjon. Den faste braketten er festet til stolpen, og den bevegelige delen er plassert på rammen. To par fotoceller kontrollerer tilstedeværelsen av en gjenstand eller en person i åpningen, blokkerer lukkingen på fjernbasis.

En vanlig lineær motor fungerer på prinsippet om en inntrekkbar og utstikkende stang. Glidebryteren beveger seg langs løperne ved hjelp av et spiralformet gir. Festen roterer, men gir stammen en lineær retning.

Lineære aktuatorer er preget av slaglengde, og avviker i dimensjonene til det translasjonelle bevegelseselementet og huset. Andre egenskaper er overføringskraft og driftshastighet.

Stadier av egenproduksjon av porter med automatisering

Før installasjon er målelinjens akse og stedene for graving i støtter brutt på bakken. De fjerner det fruktbare laget av jorden. Ledningene trekkes over innsatsene slik at det oppnås en firkant på installasjonsstedet for søylene med dørbladene. De kontrollerer lengden på diagonalene, koordinerer til de er helt justert.

Det andre trinnet i forberedelsen er å grave en grøft etter kabelen, dybden på gropen i henhold til standardene bør ikke være mindre enn 0,9 m. Kabelen er skjult i et PVC-rør med et tverrsnitt på 25 x 30 mm. Hvis det først ble besluttet å installere porten uten automatisering, er en slik hylse fortsatt lagt i bakken for ikke å bryte passasjedekslet senere når du installerer automatiseringen for svingporter med egne hender.

Installasjon av støtter

Brønner for støttene graves med hagebor hvis det monteres stålrør. Størrelsen på gropen skal være flere centimeter større enn tverrsnittet av søylen hvis bare metall monteres. Når du legger en murstein over et jernstativ, blir det laget en fullverdig armert betongfundament for en murstensstruktur.

Leggingenes dybde tas i betraktning jordens fuktighet og marken for frysing av jorden. Jordtypen tas i betraktning, siden våt leire tilhører kategorien heving og kan skyve ut støttene i tilfelle frysing. Nederst lages sandgrus sengetøy, søylene blir bare betong i varmt vær uten negative temperaturer.

Sash sveising

Boksen er kokt av valset stål, strukturens massivitet er satt med tanke på dørenes vekt, fylling, dekorative smiing og vindmotstand. Før montering er det hensiktsmessig å fullføre en detaljert tegning.

Boksenes struktur er brukt:

• U-formede brukes der det ikke er mulig å koble sidedelene med en nedre bjelke;
• rammer lukket rundt omkretsen.

Den første versjonen av åpningsporten er dårligere enn den rektangulære modellen. Det er et tilfelle når passasjen ikke kan begrenses nedenfra og ovenfra, da blir stivheten til boksrammen helt bestemt av bæreevnen til sideelementene.

Rammen er forsterket med diagonaler og hjørnestøtter. De er sveiset for å øke stabiliteten på banen og som en base for fyllingsinstallasjonen.

Kjørestruktur

Du kan lage en hjemmelaget stasjon for sving, skyve eller løfte seksjonskonstruksjoner. For å gjøre dette trenger du en motor, en hastighetsomformer (girkasse) og en kontrollmekanisme. Trekkraft kan overføres av en kjede og et tannhjul eller et trykkhjul.

For trefasespenninger velges en motor med en elektrisk elektrisk vikling for å maksimere motorens kraft. Hvis det er to faser i nettverket, brukes en enfaseenhet. Men samtidig vil det være vanskelig å starte bevegelsen på grunn av manglende kraft.

Drivomformeren for svingporter velges under hensyntagen til utgående dreiemoment ved omdreininger (80 - 100 o / min), mens rotasjonshastigheten til motoren må tilsvare inngangsmomentet til girkassen.

Installasjon og justering av stasjonen

Håndtaksmekanismer er installert for lette lerret, men det er også kraftigere og dyrere modeller. Lineær trekker tunge belastninger, men når det gjelder pålitelighet, er begge enhetene like, så de velger typen for et bestemt tilfelle. Elementene i mekanismen er plassert nær porten til porten, isolert fra fuktighet.

Kontrollpanelet for åpning og lukking er plassert som en separat enhet i et rom eller på en gatestøtte. Installasjonen av stasjonsdeler og reservedeler utføres i henhold til instruksjonene som følger med salgssettet til den automatiske enheten.

Før du setter inn, må du låse opp automatiseringen med en nøkkel for å muliggjøre manuell koordinering. Kontroller glatt bevegelse av lerretet slik at det ikke er støt. Hvis det er vanskeligheter, må du kontrollere installasjonens riktighet og følge installasjonsgapet som er anbefalt av produsenten.

Hvordan unngå vanlige feil

Arbeidet utføres sekvensielt for ikke å korrigere installasjons unøyaktigheter. Hovedfeilen er at utformingen av porten ikke er sjekket nok, delene av rammeelementene er valgt feil. Rammen er skjev på grunn av utilstrekkelig volum av forsterkende elementer. Dårlig graving i støttene fører til nedsenking.

For stammen er det 1 cm igjen underveis slik at den ikke hviler, noe som vil føre til rask slitasje. Ved justering settes en stor kraft for å øke åpningshastigheten. Dette er ikke alltid bra, siden systemet tar unødvendig belastning.

Driftsregler

Hvis dørbladet åpnes, må gangen være i lukket stilling, og det må ikke være noen hindringer i åpningen. Eventuelle feil, lyder, lyder gjør det nødvendig å stoppe stasjonen og avklare omstendighetene.

Ved manuell åpning utføres klaffenes bevegelse uten plutselige rykk. Fjernkontrollen brukes i signalområdet, ikke gå langt. Vedlikehold og reparasjoner utføres i tide.