Selvproduksjon av ruller for skyveporter

Den moderne versjonen av porten er et design med en glidemekanisme. En slik ramme svinger ikke opp, men beveger seg langs gjerdet. Dette er en praktisk og økonomisk løsning i områder der det ikke er plass til å pløye ute og i gårdsplassen til huset.

Designtrekk og driftsprinsipp

I de aller fleste tilfeller består slike porter av bare ett blad. Når den åpnes, beveger den seg til siden langs gjerdet. Lerretet beveger seg langs føringene, rullene fungerer som et bevegelsesmiddel.

Avhengig av type guider og ruller, er det 3 designalternativer:

• Skinne - porten støttes av ruller. Bevegelsen utføres langs en skinne innebygd i fundamentet eller gulvbelegget. Skinnen forstyrrer ikke bilens bevegelse, siden den praktisk talt ikke hever seg over bakken. Den vertikale posisjonen til rammen støttes av en brakett med en sidevalserulle. Den største ulempen med denne løsningen er behovet for hyppig rengjøring av skinnene. Den ligger under bakken og blir forurenset veldig raskt.
• Suspendert - rammen er suspendert på toppruller. Forskyvningen utføres langs overbjelken med en guide. Et slikt lerret berører ikke bakken. Imidlertid begrenser bjelken passasjen under den, derfor er det for eksempel umulig å utstyre de hengende dørene hvis det antas passasje av godstransport eller minibusser.
• Cantilever - i denne modellen er rammen hengende, men ikke på overbjelken, men på en spesiell forsterket struktur. I dette tilfellet er rammen 1,5 ganger lengre enn åpningen, og denne "margen" fungerer som motvekt til den opphengte delen. Den holdes på ruller og glir langs en skinne montert på siden av åpningen. I vertikal posisjon holdes lerretet av den øvre braketten med ruller.

Den enkleste måten er å utstyre en konvensjonell skinneport. Imidlertid anses de utkragede som de mest praktiske: de berører ikke bakken, skinnen som er installert på fundamentet av gjerdet blir ikke skitten, passasjen er ikke begrenset av noe.

Fordeler og ulemper ved skyveporter

Skyveporter har mange fordeler:

• Rammen beveger seg til siden i stedet for å svinge seg opp.
• Inngang er mulig i alle vinkler, siden bilen ikke forstyrrer dørene.
• I sterk vind eller tung snø er porten like lett å åpne som i klart vær.
• For å automatisere porter, trengs bare 1 elektrisk stasjon, og ikke 2, som for svingporter.
• Muligheten for skade på bilen når den blir truffet av rammen er ekskludert.
• Det er ikke nødvendig å plassere stopp i sentrum av porten, som med svingporter.

Det er også ulemper:

• Designet er merkbart dyrere enn gyngen, spesielt hvis det er en utkragemodell.
• Gateinstallasjon tar mer tid og er dyrere.
• Guider, spesielt på skinnemodeller, må rengjøres ofte.

Produksjonsmaterialet er ikke begrenset.

Valg av deler til tilbakeslagsmekanismen

For skyveporter trenger du:

• Kanal - fungerer som en guide for jernbanemodeller.
• Profil - U-formet struktur, som er plassert på underkanten av lerretet og ruller settes inn i den.
• Rullestøtter er plater som lagrene er montert på.
• Vognene er selve rullemekanismen. Den tar all last fra vekten av rammen og når den forskyves.
• Støtteruller er sidevalsende.De er montert på støttesøyler og er designet for å redusere vibrasjoner.
• Catchers - fest lerretet i ekstreme posisjoner og forhindre at rammen ruller ut av guiden.
• Rillevalsen er den andre delen av holderen. Den ruller slags over fangeren og stopper bevegelsen.

Porten kan utstyres med en elektrisk stasjon. I dette tilfellet trenger du motor, automatisering og fjernkontroll.

Hvordan velge tilbehør

Gjør-det-selv eller kjøpte ruller for skyveporter må oppfylle en rekke krav:

• Rullemekanismen velges i henhold til vekten av strukturen. Ellers vil det raskt mislykkes.
• Den anbefalte mengden er 5, hvorav den ene er tverrgående for å forhindre at bladet svinger. 4 hjul fordeler lasten. Selv om det er installert 8 ruller på rammen, vil den bare hvile på 4. Det er viktig å velge riktig antall, ikke størrelsen.
• Det er viktig å velge støttebraketter som er praktisk festet og justerbare. I dette tilfellet avhenger ikke effektiviteten av avstanden mellom støttene.
• Knurrerullen må være av metall. Plast slites for lett og raskt.
• Den bærende bjelken velges også etter vekt. Hvis portens masse er mindre enn 800 kg, må du ta en bjelke med 4 mm tykke vegger. Hvis vekten er mer - 5–6 mm.

Den elektriske stasjonen velges i henhold til kraften.

Gjør-det-selv-ruller for å åpne porten

Ruller for skyveporter monteres for hånd i henhold til en skisse og nøyaktig i henhold til trinnvise instruksjoner fra produsenten. Dette arbeidet er omhyggelig, men gjennomførbart.

For produksjon trenger du:

• tilbehør til tilbehør;
• støtte rør;
• elektrisk drill;
• stål hjørner;
• skiftenøkkel, sett med øvelser.

Du trenger kanskje en elektrisk stasjon og tilbehør.

På forumene kan du finne bilder og diagrammer der du kan lage hjemmelagde hjul. Men når det gjelder kvalitet, er de ofte dårligere enn kjøpte. I tillegg er vognene tidkrevende å produsere.

Montering av porten på ruller

Arbeidet begynner etter installasjon av støttesidestolpene og produksjonen av lerretet. Samle videoer i henhold til instruksjonene. I de fleste tilfeller er dette en ferdig del.

1. En føring er sveiset til underkanten av rammen.
2. Hjulene settes inn i sporet på profilen og festes, og plasseres jevnt over lengden på lerretet. Før du fester dem tett, settes lerretet inn i kanalen og sjekker hvor fritt rammen beveger seg.
3. I den øvre delen av bæresøylene bores hull og en brakett plasseres, og en støttevalse sveises på den. Det reduserer vibrasjon og svinging av bladet under kjøring.
4. Installer rullevalsen. Plugger er festet til enden av kanalen.
   
5. I rammen som er ekstremt tillatt, er de nedre fangene montert. Du kan duplisere dem med de øvre, men sistnevnte er ment å gi en jevnere tur enn å begrense den.
6. Lerretet er installert i bjelkens spor og den vertikale posisjonen og glattheten i bevegelsen blir sjekket. Ved vanskeligheter blir bladets stilling korrigert ved å endre posisjonen til hjulene. For å gjøre dette, bruk en skiftenøkkel.

Installasjon av skyveporter er ganske komplisert. Funksjonaliteten deres avhenger sterkt av beslaget og kvaliteten på installasjonen, så dette arbeidet må gjøres nøye.