Selvproduksjon av skyveporter - prosedyre

Skyveporter er kompakt plassert i gjerdet på stedet, strukturen krever ikke plass foran den for å åpne dørene. Lerretet beveger seg på rullestøtter langs gjerdet, mens en person ikke bruker mye innsats. Huseiere lager gjør-det-selv skyveporter for å spare penger. Designet beskytter området mot inntrenging, uavhengig av mekanisk eller automatisk åpning.

Generell informasjon om skyveporter

Reise er organisert med en metallramme med dekorativ innsats eller søm. To støttebjelker er plassert i fundamentet, en portkonstruksjon med en profilbjelke (lager) nederst på rammen føres videre til dem.

Hjulene er helt skjult i nedre kanal, slik at produktet ser pent ut fra innsiden og fra forsiden. Lerretet beveger seg sidelengs til venstre eller høyre langs gjerdet. Det er et design av skyveporter når det er 2 lerret som beveger seg vekk fra sentrum.

Åpningsmetoder:

• mekanisk - eieren skyver rammen manuelt;
• automatisk eller elektrisk - det er en elektrisk stasjon på strukturen, nettet styres av en knapp på basestasjonen eller en fjernkontroll.

Det er systemer med installasjon av øvre valser. Rammen beveger seg langs utliggerbjelken, som ligger over åpningen. Mangel på ordningen for å begrense høyden på kjøretøy som passerer.

Prinsippet for strukturen

Vanligvis er lerretet delt inn i en del som er synlig fra gaten (skjold) og en hjelpedel som holder porten lukket (skaft). Nettet er festet til et spesialformet rullende løp. De lager en struktur med nedre ruller, øvre eller to rullelager samtidig. Systemet inkluderer fangere som er festet til en kolonne eller et innlegg.

Rullevogner festes sikkert ved sveising eller bolting til en bærende bjelke som er innstøpt i en grop. Du kan plassere en gang i lerretet eller gi den separat i samme stil som porten. Skaftet er rektangulært eller trekantet. Den første typen er sydd på samme måte som det synlige lerretet, slik at rammen ser ut som et solid rektangel.

Dette skjemaet brukes til brede porter med en åpning på 4 m. Tegningen av skyveporter med et rektangulært skaft sørger for installasjon av et dobbelt sett med støttehjul ovenfra.

Fordeler og ulemper ved skyveporter

Utgangsstrukturene er stabile, siden det ikke er noen horisontale og vertikale løkker som belastningen beregnes for. Vekten av nettet overføres til fundamentet, slik at påliteligheten ikke avtar over tid, uavhengig av negative faktorer.

Andre fordeler:

• kompakt åpning;
• uavhengighet fra snødrift;
• enkel bevegelse og lydløshet;
• vedlikehold av brede åpninger;
• muligheten til å bruke sømmer inne;
• ukomplisert vedlikehold under drift.

Ulempene er at brede og høye lerreter har høy vind, så strukturen er laget med en sikkerhetsmargin. Dette oppnås ved å arrangere en kraftig base og installere en kraftramme. Mangelen på styrke til disse konstruksjonene reduserer påliteligheten til skyveporter.

Hvis det gjøres feil i beregningene, vil rammen synke eller skjevt.

For å flytte lerretet langs gjerdet inne, trenger du 5-8 meter ledig plass uten gjenstander, bygninger og beplantninger.

Tegninger og diagrammer

Det er mange trinnvise instruksjoner på Internett med tegninger for selvlagde skyveporter, men det er bedre å fullføre en individuell ordning som gjelder spesifikke forhold, materiale, flytur.

Informasjon spesifisert i tegninger og diagrammer:

• en skisse av plasseringen av søyler, fundament, rammer med en binding i bredde, høyde;
• forstørrede ledd og ledd;
• dimensjoner på alle strukturelle elementer;
• bakken merker, kanter av basen, stativer, toppen av lerretet;
• materialer av alle deler, stativer, skinner, lerret.

Ved hjelp av diagrammet, når som helst under monteringen, kan du avklare plasseringen og forholdet til elementene, korrelere størrelsene, se hvordan du lager en skjøt. Dimensjonene i tegningen hjelper til med å beregne mengden materialer for produksjon av porten, for å lage en alternativ liste over verk.

Standard størrelser

De legger stor vekt på passasjens bredde, derfor blir beregningene utført riktig for å unngå forvrengninger og ikke bruke penger på kjøp av unødvendige byggematerialer. Den optimale bredden er ikke for forskjellig fra størrelsen på spennet de skal dekke. Hvis for eksempel bredden er 4 m, legges ytterligere 200 mm til denne parameteren. For å lage en motvekt, legg til 1,5 - 1,6 spennlengder.

Størrelser er populære: 3.0; 3,5; 4,0; 5,0 og 6,0 meter. Maksimal bredde på passasjen som er produsert når 12 meter. Det er ingen spesielle begrensninger på høyden, men konstruksjonens vekt bør tas i betraktning. Båndvekten påvirker valg av automatisering, jo kraftigere enheten er, jo høyere er prisen.

Vekten av dørbladet på et spenn på 6 m er ca 600 kg, indikatoren svinger avhengig av materialet. Minimumsvekten til en 4 m skyvebånd vil være i området 300 - 400 kg. Slike indikatorer tas i betraktning når du velger kraften til valsene, automatiske enheter.

Nyanser av design

Planlegging begynner med valg av passende design.

Det finnes flere typer tilbakeslagssystemer:

• suspendert;
• konsoll;
• exit.

Den første typen er den enkleste, med en styrebjelke med hjul for å bevege lerretet over spennet. Denne typen formeringsplan ble ikke mottatt på grunn av høydebegrensninger.

På utgangsmodeller kjører portrullene på kanalen på bakken. Ordningen er pålitelig, men det innebærer regelmessig rengjøring av banen fra snø, rusk, is.

I utkragningssystemet er føringen festet til rammen slik at den ikke begrenser høyden i spennet, og rammen beveger seg over bakken. Rullene er plassert i en profil som er festet på selve rammen inni. For sying designer de bølgepapp, metall, tre.

Valg av materialer for skyveporter

Portene beskytter det indre rommet på gårdsplassen mot inngrep, slik at foringsmaterialet må tåle støt og andre belastninger. Lerretsrammen er laget av et metallrør; stivere og diagonaler på rammen er laget av et lignende materiale. For fylling, bruk metall minst 2 mm tykt eller legg profilerte ark med sinkbelegg eller malt med polyvinylforbindelser.

Fra tilbehør trenger du:

• guide for bjelke;
• videoer;
• vogn for hjul;
• fangere;
• sluttrulle;
• gripeinnretning;
• stubbe;
• sett med automatisk kontroll.

Fyllet kan være treplater, sandwichpaneler. Som en rulleløp, bruk en kanal, Tavr, I-bjelke, hjørner.

Nødvendige verktøy for jobben

Nesten alle som er engasjert i byggearbeid, har enheter for produksjon og installasjon av metallkonstruksjoner, ellers blir de leid.

Verktøysett:

• skrap, bajonett og spade, spade, sparkel, båre;
• kvern med en sirkel på stål og en rengjøringsskive;
• betongblander;
• sveising og forbruksvarer til det;
• skrutrekker, bor;
• stige;
• nivå, loddrett, byggeplass, målebånd fra 5 m;
• hammer, tang, kjerne.

Det trengs et grøfteredskap for å forberede en grop for et fundament, en grøft for å legge elektriske ledninger. De helles sement, sand og pukk i en betongblander.

I hvert enkelt tilfelle kan listen over enheter økes. For eksempel, hvis det er røtter av busker eller trær i bakken, trenger du i tillegg en øks.

DIY instruksjoner

Utformingen, som scenene, kan variere, så anbefalingene er enige om spesifikke forhold.

Hovedfasene i arbeidet:

• design, tegne tegninger, diagrammer;
• telling og innkjøp av materialer;
• utgraving;
• betong
• utkragningssystem og rammesveising;
• montering av dørbladet, rengjøring av sømmene;
• installasjon av ferdige porter og hengselbeslag;
• installasjon av automatisering.

Alt arbeid med montering av skyveporter på ruller kan gjøres med egne hender, bortsett fra sveisedeler. Når du velger bladets lengde, må du ta hensyn til at et lite skaft vil føre til at den ene siden av bladet faller i åpen tilstand. Det anbefales ikke å belaste denne delen med last. Hvis det gjøres stor avstand mellom vognene, vil belastningen på hjulene øke, føringene deformeres eller hyllene kan bøyes.

Installasjon av søyler

Tverrsnittet av søylene velges i henhold til portens vekt. Separat blir det tatt hensyn til etterbehandlingsmaterialets vekt, beslagets vekt og automatisering. Hvis det oppnås en stor verdi, lages to lerret.

Graver for stativer graves til en dybde på 1 - 1,2 m, men dybden på jordfrysing tas i betraktning. Når du graver, smuldrer veggene, så forskaling er laget av alle brett. Et knust steinsengetøy legges i bunnen, sølt med vann. Samtidig blir ledninger for automatisering ført inn og lagt, de er skjult i et vannrør i en dybde på 60 - 80 cm. Den øvre enden av røret med utstikkende kabler er dekket med polyetylen.

For pilarer, bruk et firkantet rør 80 x 80 eller 100 x 100 mm. For motstand mot den underjordiske delen av stativet sveises forsterkningsstykker med en lengde på 20 mm med et kryss, som deretter blir betong. Øverst på søylen er dekket slik at det ikke strømmer vann inn.

Legge grunnlaget

Lasten fra vinden, som virker på lerretet, overføres også til fundamentet, derfor blir oppmerksomheten rettet mot fundamentet. Etter at betongen er hellet, brukes en vibrator for å drive luftbobler ut.

Trinnvis arbeidsdeling:

• klargjøring av land på byggeplassen (søppeloppsamling, utjevning);
• grave en grøft fra en til den andre kolonnen;
• sand og grus sengetøy (henholdsvis 10 og 15 cm);
• sveising eller strikking av forsterkningsburet;
• helle betong.

Sement, sand og pukk legges i betong i et forhold på henholdsvis 1: 3: 5. Når du legger blandingen, brukes sparkler, spader til å fordele massen mellom armeringsjernene.

Betong vil få full styrke på 28 dager, men strukturen kan monteres på 7 til 10 dager. Betongoverflaten må passes - dekk med sagflis og vannes med vann 2 ganger om dagen.

Sash produksjon

Skjær emnene på stålrøret for rammen. Stykker som sammenføyes i hjørnene kappes ved 45 °, og de som blir sammen i form av en T blir kuttet 90 °. Slike nyanser tas i betraktning når du skjærer. Seksjonene rengjøres for rust, de legges ut i samsvar med monteringsskjemaet.

Ved sveising brukes ikke en sammenhengende søm, men det opprettes en forbindelse med prikker slik at rammen ikke fører. Etter å ha sjekket alle parametrene, er de sveiset med en solid søm.

Sveiseplasser slipes med en kvern med slipeskive, metallet er dekket med jord mot korrosjon. På sveisetrinnet er rammen forsterket med vinkelrette elementer.

Kiler brukes i hjørnene av skjøtene - stålrektangler eller trekanter av metallplaten. Skaftet på den ene siden av rammen er forsterket med en avstivning slik at den danner en halveringslinje i rett vinkel.

Installasjon av strukturen

Konsollen er sveiset til bunnen av rammen.Gummipropper er plassert på kantene slik at blader og rusk ikke kommer inn. Dimensjonene på løpeturen avhenger av portens lengde, tykkelsen må tas ved beregning. Sjekk skinnen for planhet for å sikre enkel kjøring.

Avstanden mellom sværdet og valsen må være 1 mm. Større spill vil føre til at bladet "hakkes" når det beveger seg, mens et mindre spill vil føre til at det setter seg fast under arbeid. En dekkstrimmel laget av et hjørne eller en kanal er festet til støtteportstolpen.

Nedre og øvre fangere er festet til stripen. Ruller (som støtter vognen) settes på den innebygde bjelken i fundamentet. Et utkjøringsløp legges på vognen, fangstearbeidet er regulert. Deretter monteres beslag, automatisk kontroll installeres og kobles til.

Driftsregler

Hvis det er uvanlige lyder, rasling under drift, må du slutte å bruke rammen og forstå årsakene. Når du åpner lerretet, gjør de ikke mye innsats, de beveger det jevnt, uten å ryke. Forsikre deg om at det ikke er mennesker eller dyr i tillegg til fremmedlegemer når du kjører i dekningsområdet.

Løperne, langs hvilke rullene beveger seg, blir regelmessig rengjort, de iskalde bjelkene brukes etter å ha fliset av plaketten. Ikke berør portens bevegelige deler under bevegelse eller når du stopper med strømmen på. Gni-delene av mekanismen smøres i tide, porten inspiseres en gang i året.

Hvis det er en gang i gardinen, må det gis en ekstra sikkerhetsanordning som vil ekskludere bevegelsen av rammen på tidspunktet for passering av mennesker. Før du bruker automatikken, må du sørge for at låsen, portventilen er åpen og ikke hindrer bevegelse. Ikke hold bladet fra å gli mekanisk - handlinger vil føre til brudd eller personskade.