Hvordan lappe hull og sprekker i skifer - verktøy og materialer

Tidligere var skifer et av de vanligste takmaterialene. Med riktig installasjon kan den tjene i mer enn et tiår, men under påvirkning av eksterne klimatiske og mekaniske faktorer kollapser den gradvis, noe som fører til at forskjellige feil på overflaten ser ut. Noen av dem kan fjernes på stedet, mens andre kan kreve en større renovering av taket.

Årsaker til mangler

Skifervendt vegg og takmateriale

Teoretisk er skiferens levetid mer enn 15 år, men i praksis krever det reparasjoner mye tidligere. Etter 10 års drift vises sprekker, hull, deformasjoner på takplatene. Grunnene:

  • Lav slagfasthet - skader på skiferen kan være forårsaket av at en gren faller fra et nærliggende tre, en stein kastes eller en person som går på et tak.
  • Biohazard - atmosfærisk nedbør kan ikke skade skiferen, men det bidrar til den raske utviklingen av mose, sopp, lav og andre typer protozoan bioorganismer. Koloniene deres er godt festet på den ru overflaten av asbest sement, mens de ødelegger materialets struktur og skaper vannbelastning. Dette øker igjen sannsynligheten for lekkasjer.
  • Aldring - skifer er underlagt disse prosessene, som andre byggematerialer. For eksempel kan et skifertak tåle omtrent 30 sykluser uten å endre driftsparametrene, hvoretter vannmotstanden og styrken gradvis begynner å synke.
  • Installasjonen av taket ble gjort med feil - skifearket kan sprekke hvis det er for stivt festet til kassen. Utseendet til sprekker kan også være forårsaket av feil valg av fester - bruk av vanlige negler i stedet for spesielle takspiker.
  • Uforsiktig transport og feil lagring av skifer fører til at det oppstår mikrosprekker som er vanskelige å legge merke til. Imidlertid kan de gjøre seg gjeldende med noen innvirkning på arket.
  • Feil valg av takets hellingsvinkel - skiferplater lagt på kassen vil oppleve for mye stress og til slutt sprekke.

Skiferens grovhet oppdager ikke visuelt små feil på overflaten, og arket kan når som helst bli ubrukelig. Derfor leter de etter dem med tilhørende skilt.

Feilsøkingsmetodikk

Oftest oppstår skader på steder der negler blir drevet.

Det er ikke så mange visuelle måter å identifisere skadede skiferark på. Det er steder der feil ofte oppstår:

  • kantene på gesimsen, som er godt synlige nedenfra;
  • toppen av en bølge av et skiferark, som negler blir drevet inn i.

Taket kan sees fra loftsiden. Enhver skade på skiferen manifesterer seg som en lekkasje. På innsiden av bladet er våte mørke flekker tydelig synlige på sprukne steder. Hvis det drypper vann fra skiferarket, er dette et tydelig tegn på en feil.

Hvordan lukke sprekker og hull i skiferen

Hvis skiferen er sterkt skadet, er det bedre å bytte ut arket med et nytt.

Før du fortsetter reparasjonen av skifertaket, må du bestemme hvilke feil som kan elimineres, og hvilke som vil kreve å erstatte det skadede arket med et nytt.

Hvis arket er dårlig sprukket i tverr- eller lengderetningen, gir det ingen mening å forsegle det - etter en tid vil det fortsatt være lekkasje.Hvis det blir funnet en liten feil, repareres den ved hjelp av en av de kjente metodene.

På et skifertak brukes en spesiell stige eller brett lagt over bølgene for bevegelse.

Reparasjon av skifer begynner etter grundig rengjøring av skadede områder fra rusk og smuss.

Butylgummibånd

Det mest effektive materialet for å tette feil er butylgummibånd

Bruk av selvklebende butylgummibånd for tetting av mangler regnes som en av de mest effektive måtene å reparere skifer på. Dette ikke-vevde vanntette materialet brukes når det er nødvendig å tette skjøtene til takmaterialet med vegger, rør, etc.

Reparasjonsarbeidsprosedyre:

  1. Overflaten rundt den påviste skaden blir avfettet.
  2. Et båndstykke forberedes, hvis dimensjoner gjør det mulig å overlappe konturen på det skadede området med 5-10 cm.
  3. Når plastfilmen som beskytter limlaget gradvis fjernes, påføres tetningsbåndet forsiktig på det skadede området.
  4. Etter at tapen lukker sprekken i hele lengden, er den malt med vannavvisende maling.

Store sprekker er i tillegg forsterket med et serpyankatape laget av glassfiber. I dette tilfellet brukes et butylgummibånd med et dobbeltsidig klebende lag.

Reparasjonsprosess:

  1. Dobbeltsidig selvklebende tape påføres langs hele sprekkens lengde.
  2. Fjern forsiktig beskyttelsesfilmen fra det øverste limlaget.
  3. Legg serpyankabåndet.
  4. Ensidig butylgummibånd limes på toppen.

Plasteret er malt med vannavstøtende maling.

Varm bitumen og bitumen mastikk

Varm bitumen brukes til å forsegle sprekker.

Varm bitumen brukes til å forsegle sprekker i skifer. Det beste alternativet er å legge to lag takmateriale med deres foreløpige belegg med varm bitumen. Sistnevnte påføres også over plasteret.

For tiden brukes bitumen mastikk i stedet for varm bitumen. De gjør det som følger:

  1. Etter å ha rengjort den skadede overflaten for støv og smuss, påføres bitumenmastikk den med en børste.
  2. En serpyankabånd legges på toppen av mastiksjiktet og smøres med bituminøs mastikk.
  3. Påfør to lag med takmateriale, før du har belagt dem med bituminøs mastikk.
  4. Mastic påføres også det øverste laget av takmateriale.

Om nødvendig kan antall lag med takmateriale økes, men dette bidrar til forekomsten av vannbelastning.

Polyuretanskum og epoxy

Skiferforseglingsmidler er kombinert med polyuretanskum og epoxy

Skiferforsegling i kombinasjon med polyuretanskum og epoksyharpiks lar deg på en pålitelig måte tette den skadde delen av skiferen. Dette kan imidlertid bare oppnås ved å følge følgende arbeidssekvens:

Kantene på sprekker eller hull er arkivert, hvoretter det skadede området blir avfettet.

Fra siden av loftet legges foringen under skaden og festes sikkert. Utilstrekkelig feste vil føre til at det ekspanderende skum vil skyve sistnevnte og forseglingen vil bli ødelagt.

  1. Fyll sprekken eller hullet med polyuretanskum.
  2. Når skummet tørker, skjæres overflødig forsiktig av.
  3. Et skiferforseglingsmiddel påføres skaden, som skal fylle alle porene i det tørkede polyuretanskumet.
  4. Etter at skifeforseglingen har tørket, påføres epoxy på plasteret. Samtidig bør den lukke sprekken med seg selv og overlappe kantene med 2-3 cm.

Det er tillatt å bruke spesielle vanntettingsforbindelser av beleggstypen for reparasjon av skadet skifer, ved fremstilling av hvilke blandinger av sement og polymerer brukes.

Sement-sandblanding

For å tette feil, bruk en sement-sandblanding

For å tette feil, bruk en blanding av fin sand og sement M500 i proporsjoner 1: 2.

Reparer en liten sprekk eller et hull (hull) som følger:

  1. Skiferflaten rundt skaden blir fuktet med vann.
  2. Det skadede området er dekket med den tilberedte reparasjonsblandingen og utjevnet i tykkelse. Et tykt lag med fugemasse kan bidra til dannelse av vannmos.
  3. Så snart "lappen" tørker, blir den grunnet, og etter tørking er den dekket med vanntett maling.

Hvis skadeområdet viser seg å være stort nok, må du legge fôr fra siden av loftet, etter å ha gitt det en bølgeform tidligere.

Nitrobasert fuktbestandig lim

Nitrobasert fuktbestandig lim

Når du bruker fuktbestandig salpeterslim for å forsegle feil på skiferplater, gjøres det meste av loftet. Det oppdagede defekte området blir avfettet, og skadene er belagt med lim. Deretter tar de en stripe stoff, hvis bredde overstiger bredden av skaden med 10-12 cm, behandler den med lim på begge sider og påfører den på den defekte overflaten. Etter at skifelimet har tørket, dekkes sprekker og hull med en sand-sementblanding fra siden av taket.

Asbest-sementplater er ekstremt følsomme for temperaturendringer, og derfor kan smeltetemperaturer basert på ceresin, harpiks og basaltpulver ikke brukes under reparasjoner. Det anbefales heller ikke å bruke epoksyforbindelser og rene harpikser. Ved sterk frost blir disse materialene sprukket og skreller gradvis ut av sømmene.

Taket på skiferplater er beskyttet mot ødeleggelse ved å bruke en spesiell grunning etterfulgt av å male taket med gummimaling, noe som skaper et lag med elastisk vanntetting.

ihouse.decorexpro.com/no/
Legg til en kommentar

Fundament

Ventilasjon

Oppvarming