Hvordan legge takmateriale på taket med egne hender: arbeidsrekkefølgen

Taket på garasjen inneholder flere lag: vanntetting, isolasjon, dampsperre og takmateriale (skifer, fliser eller ondulin). Takmateriale er et materiale som brukes til å vanntette taket og som topplakk. Det er praktisk og billig.

Materielle egenskaper

Takmateriale av klasse K (taktekking) velges for taket

Takmateriale - rulletaksmateriale. Den er laget av takpapp ved å behandle den med petroleumsbitumen. På begge sider dekkes de med ildfast bitumen og drysses av talkum, asbest, sand.

Forskjell takpapp - bokstaven "K" er utpekt, og fôr - "P". Sistnevnte brukes oftere til vanntetting. Etter typen sprinkling utmerker seg grovt og finkornet takmateriale, skjellende, støvete, elastiske og så videre.

Støvingen påvirker beleggets egenskaper. Så grovkornet øker motstanden mot mekanisk stress, polymerimpregnering øker motstanden mot fukt og frost.

Fordeler og ulemper

Takmateriale har mange fordeler:

  • Den største fordelen er lav pris og tilgjengelighet. Du kan finne materiale i hvilken som helst butikk.
  • Lett, skaper ikke belastning på sperrene på veggen, og enda mer fundamentet. Vekten av takmaterialet kan ignoreres i beregningene.
  • Lerretet er ganske fleksibelt. Den kan legges og vikles rundt strukturer med komplekse former.
  • Å legge takmateriale på garasjetaket tar minimum tid. Lerretet er lagt med en overlapping, festet med negler til kassen. Det er litt vanskeligere å legge materialene som skal sveises, her kreves en gassbrenner.
  • Lerretet holder perfekt på fuktighet og beskytter taket mot lekkasjer.

Ulemper:

  • Pappbunn gir lav styrke. Det er lett å kutte eller rive.
  • Materialet råtner ved konstant høy luftfuktighet.
  • I mangel av dryss sprekker lerretet i frost eller sol.
  • Den maksimale levetiden på belegget er 15–20 år.

Materialets dekorativitet er minimal. Imidlertid er denne ulempen ubetydelig for et garasjedekk.

Hvordan velge takmateriale

Takmaterialelag

Full dekningsinformasjon vises på markeringene. Den første bokstaven i koden betegner selve takmaterialet, den andre indikerer typen - taktekking eller fôr, den tredje angir kategorien papp, som fungerer som underlag. Kodenumre snakker om tetthet.

Noen ganger har merkingen flere betegnelser, for eksempel C - farge, E - elastikk.

Velg et belegg avhengig av formålet. Merking av RKP-300 betyr at det er et mykt materiale med lav tetthet, som kun er egnet for vanntetting av taket. RPK-400 er et tett takmateriale med høy motstand mot vann og sol. Dette alternativet er tatt for å dekke taket i garasjen.

Varianter av dekning

Selvklebende takpapp

Dekningen er klassifisert etter ulike kriterier. Siden vi snakker om et tak, må du først og fremst være oppmerksom på tettheten og installasjonsmetoden. Det er tre typer:

  • Sveisbar - under installasjonen oppvarmes det nedre laget av bitumen med en brenner. Materialet blir klebrig og påføres overflaten.
  • Selvklebende - det er et limbelegg på den sømete siden av lerretet. Det er nok å fjerne beskyttelsesfilmen og plassere rullen på taket.
  • Bulk - påføres med en rulle eller sprøytepistol. Det er veldig praktisk å reparere taket om nødvendig.

I tillegg til det tradisjonelle pappbaserte takmaterialet produseres også andre modifikasjoner basert på glassfiber, asbest og polymere materialer. For eksempel er stekloizol en modifikasjon der bitumen sprøytes på glassfiber eller glassfiber. Slike materialer er motstandsdyktige mot forfall, mot ekstreme temperaturer og er lite brennbare.

Hvilke materialer og verktøy vil være behov for

Oppvarming bitumen mastikk med ild

For å legge takmateriale på garagetaket på en varm eller kald måte, trenger du:

  • mastikk eller bituminøst lim, hvis arkene er limt, samt et spesielt tape for tetning av skjøter;
  • rulle, børste for påføring av lim, beholder for smelting av mastik;
  • skrutrekker og hammer, hvis mekanisk festet;
  • selvskruende skruer eller takspiker med brede hoder;
  • blåselampe for tørking.

Hvis takmateriale er festet med en varm metode, er det nødvendig med en gassbrenner. Du må jobbe i vernehansker, og om nødvendig smelte bitumen - i vernebriller og maske.

Trinnvis instruksjon

Takmateriale kan legges på betong, tretak i en vinkel som ikke overstiger 30 grader. Skråvinkelen påvirker antall lag. Hvis det er mindre enn 5 grader, må du legge det i 3 lag, hvis mer - i 2.

Det er flere metoder for stabling av materiale.

Feste med negler

Hvis taket er skrått, festes takmaterialet med negler.

Denne metoden benyttes hvis skråningen er mer enn 15 grader. Ark er lettere å fikse enn å lime. Leggingsteknologi:

  1. En stripe av materiale er lagt over sperrene som starter fra underkanten av kappen. Festet med takspiker i trinn på 30-40 cm. Festet til lektens lekter.
  2. Den andre stripen dekker den første med en overlapping på 10-15 cm og er også festet med negler langs overlappingen.
  3. Operasjonene gjentas til de dekker hele rampen.

Du kan legge strimler langs sperrene, i dette tilfellet er overlappingen 20 cm. Det anbefales å montere en tynn trebjelke langs overlappingen og feste takmaterialet gjennom den med negler.

Fiksering av lerret ved hjelp av kald liming av sømmer

Legging av takmateriale på bituminøs mastikk

Hvis takmaterialet er selvklebende, er det ikke noe annet som trengs for å dekke taket med det. Hvis dette er det vanlige alternativet, må du kjøpe et spesielt lim.

En slik sammensetning påføres med en rulle eller børste på den ene siden av vanntapperen og festes på en solid kasse eller betongoverflate. Den andre stripen er lagt nøyaktig ende-til-ende.

Du kan lage mastikken selv. For å gjøre dette må du smelte 3 kg bitumen og fortynne 7 kg løsemiddel - diesel eller bensin.

Varm metode: smelting av bitumen

Gjør-det-selv-taktekking av en garasje med takpapp er bare mulig med et flatt tak. Instruksjonene er enkle, men krever overholdelse av sikkerhetsregler.

For å lime takmaterialet er det nødvendig å smelte bunnlaget. For å gjøre dette plasseres rullen på overflaten, den ytre delen oppvarmes med en gassbrenner, og så snart laget blir tyktflytende, blir den bearbeidede delen av banen rullet ut. Deretter varmes opp og limes neste fragment.

ihouse.decorexpro.com/no/
Legg til en kommentar

Fundament

Ventilasjon

Oppvarming