Funksjoner ved bruk av freon i klimaanlegg: egenskaper, typer, kokepunkt

Kjøling i en kjølemaskin skjer på grunn av varmeabsorpsjon under koking av en væske (freon) - et gassformig stoff som ikke bare er det viktigste funksjonelle elementet, men også en del av smøremiddelet til kompressoren sammen med olje.

Den er fargeløs, luktfri og praktisk talt ikke brannfarlig, bortsett fra dens direkte kontakt med åpen flamme ved en temperatur på minst 900 ° C.

For at en kontinuerlig syklus med freontransformasjoner (fordampning og kondens) skal skje i kjøleenheten, er det viktig å opprettholde normalt trykk i systemet, på grunn av hvilket det tillatte kokepunktet til kjølemediet vil forbli.

Kokepunktet til freon i klimaanlegget er slett ikke lik de vanlige indikatorene der det samme vannet koker. I dette tilfellet avhenger det av omgivelsestrykket. Jo høyere det er, jo høyere ytelse, og omvendt, jo lavere trykk, desto lavere parametere. Men de har alltid lave verdier.

Ulike typer freons, som har forskjellige fysiske egenskaper og kjemisk sammensetning, har forskjellige kokepunkter i klimaanlegget under de samme forholdene. Kjøleanlegg bruker ofte kjølemidler R-22, R-134a, R-407, R-410a. Sistnevnte regnes som det tryggeste, siden det ikke utgjør en trussel for miljøet og mennesker. Men bruken i et klimaanlegg øker prisen på enheten.

Følgende tabell over kokepunkter for freons av forskjellige typer i klimaanlegg er en del av tabellen som brukes av installatører når du tanker eller tanker kjøleskap. Dette er en slags erstatning for avhengighetslinjen til kokepunktet for trykk, brukt i produksjon eller i servicesentre. Normale angitte temperaturer er basert på et standard atmosfæretrykk på 0,1 MPa.

Overdreven oppvarming av freon kan føre til frigjøring av stoffer som er skadelige for menneskers helse og et vakuum i fordamperen.

Freonlekkasje i klimaanlegget

For et klimaanlegg er det normalt at freon lekker ut med 4-7% av den totale massen per år. Det kreves gjennomsnittlig påfyll av tap en gang i halvannet eller to år. Hvis ledningene mellom enhetene er dårlig montert, kommer kjølemediet ut i større mengder gjennom dårlig laget rulleskjøter. Deretter kan vi snakke om å pumpe freon inn i klimaanlegget i sin helhet eller om utseendet til et foreløpig behov for å kompensere for tap.

Hvis problemet blir ignorert, begynner enheten gradvis å jobbe til det ytterste, som et resultat av at det oppstår en kompressorbrudd som ganske enkelt slutter å smøres.

Hvordan identifisere en lekkasje

Det er ikke vanskelig for en spesialist å avgjøre om det er freonlekkasje fra klimaanlegget, men brukeren selv bør også være klar over noen tegn til tap av hovedarbeidsstoffet. Bør varsle:

• merkbar frost eller is dukker opp ved skjøtene til kaldledningen og ventilene til utemodulen;
• kjølekvaliteten er sterkt redusert;
• når delt system er slått på, lukter det brennende;
• under kranene kan du se oljeflekker - det gir en ubehagelig lukt;
• kompressor termisk isolasjon blir mørkere;
• enheten slås av og feilkodene vises på skjermen.

Hvis du finner tegn på freonlekkasje fra klimaanlegget, bør du koble enheten umiddelbart fra strømforsyningen og ringe veiviseren.

Spesialisten vil koble nitrogensylinderen gjennom målestasjonen, lukke portene og legge overtrykk i systemet. Han bør umiddelbart vaske rør og mistanke om lekkasjer. Hvis det vises en fløyte, og såpevannet løsner på et eller annet sted, er det der det er et hull som gassen slipper ut gjennom. Dermed bestemmes lekkasjen av freon fra klimaanlegget, hvoretter feilsøking begynner.

I stedet for en såpeløsning kan du bruke en spesiell konsentrert væske som kjøres inn i kretsen, og deretter skinner mulige steder for tap av kjølemiddel gjennom med en ultrafiolett belysningsenhet.

Er det noen andre måter å fastslå lekkasjen av freon fra et klimaanlegg til et husholdning? For en av dem trenger du en spesiell enhet - en elektronisk lekkasjedetektor, som er utstyrt med en fleksibel sonde med en sensitiv sensor - det lar deg komme til de vanskeligste stedene.
Det er også mulig å bestemme den utilstrekkelige mengden freon i start-stopp-klimaanlegget ved hjelp av et termometer som føres til luften som kommer ut av viften. Hvis indikatorene ikke går utover de etablerte normene på 5-8 ° C, er ikke påfyll av gass nødvendig.
Hvis årsaken til tapene ligger i lekkasje av interblockforbindelsene, vil mesteren begynne å lodde rørene og deretter fylle drivstoff på enheten med et arbeidsstoff.

Påfylling og påfylling av klimaanlegget med freon

Hvordan fylles det med freon på klimaanlegg, og hvordan skiller det seg fra å fylle drivstoff?

Påfylling er en delvis påfylling av tapt kjølemiddelvolum. Det kan være nødvendig i tilfelle lekkasje eller vedlikeholdstanking. Den utføres også når ruten forstørres under installasjonen. I gjennomsnitt er fabrikkvolumet til det injiserte freon designet for 5 meter av ruten. Hvis det er en økning i lengden, er det nødvendig å fylle drivstoff på freon med freon med en hastighet på 30 gram per meter linje.

For klimaanlegg til husholdninger med R-22 freon og lignende brukes påfyllingsmetoden, og for systemer med R-410a freon brukes bare full påfyllingsmetode. Denne gassen består av en blanding av kjemikalier med varierende grad av flyktighet, som fordamper helt ujevnt, derfor varierer sammensetningen av det gjenværende stoffet sterkt.

En full ladning er påfyllingen av hele gassvolumet i kjøleenheten. Det er nødvendig når du fyller på husholdnings klimaanlegg med freon etter flytting, når alt kjølemiddel har blitt tømt tidligere, eller når du fyller på volumet av freon, som har en kompleks komponentsammensetning.

Frigivelse fra klimaanlegget

Før du pumper freon inn i klimaanlegget med full ladning, er det nødvendig å frigjøre den gjenværende gassen fra den. Hvordan tømme freon fra klimaanlegget, og hvilke verktøy er nødvendig for dette?

Noen håndverkere ser ikke noe galt ved å bare løsne mutrene på utedelen og lufte alt ut i atmosfæren, med tanke på at en liten mengde kjølemiddel er trygt for miljøet. I sin rene form er det faktisk ufarlig, men du bør ikke gjøre dette. For å frigjøre det fra klimaanlegget, er det nødvendig å ha en stasjon for å samle freon, som skjærer inn i klimaanlegget ved hjelp av en spesiell tilpasning og pumper ut all gassen fra den.

Deretter utføres støvsuging, og først etter det kobles en flaske med freon til og pumpes inn i klimaanlegget med ønsket hastighet.

Hvor mye freon som trengs

Ulike kjølesystemer inneholder forskjellige mengder kjølemiddel. Hvor mye freon som kan være i klimaanlegget, avhenger av enhetens kjølekapasitet. I gjennomsnitt er volumet i standardfordelinger fra 700-800 gram, og i kraftige kommersielle eller industrielle installasjoner mer enn et kilo.

Det nødvendige volumet er angitt av produsenten på typeskiltet, som er en metallplate på delens indre hus.Det hjelper å bestemme hvor mye freon som skal være i klimaanlegget. Ved hjelp av en manometer bestemmer teknikeren trykket i kjølehuset og ser på denne platen.

Ideelt sett bør fylling av husholdnings klimaanlegg med freon gjøres i små porsjoner slik at mer gass ikke kommer inn i systemet, siden det overskytende fører til ineffektivt arbeid - det har ikke tid til å gjennomgå en full transformasjonssyklus fra en stat til en annen.

Metoder for å fylle drivstoff på klimaanlegget

Påfylling av klimaanlegget kan gjøres på flere måter, men de mest enkle og ofte anvendelige er:

• fylling etter vekt (etter vekt) - du trenger en kostbar vekt for å veie kjølesylinderen;
• trykkfylling - ved verdier under 3-3,5 atm kreves det å fylle på gass;
• etter strøm - du trenger en klemmemåler som brukes på fasen av strømledningen til en fungerende ekstern enhet.

Det er to måter: tanking ved hypotermi og ved overoppheting. Men i virkeligheten brukes de bare når du sjekker industrielle kompressor-kondenserende enheter, siden det i husholdningssplitt er ingen enhet som regulerer forbruket av freon. Dens rolle spilles av et kapillarrør.

Hvis driften ikke utjevnes etter full eller delvis påfylling av klimaanlegget, bør utstyret diagnostiseres for å oppdage andre systemfeil.

Bare erfarne installatører vet alle de sikre måtene å tømme freon i et klimaanlegg og hvordan man kan gjøre opp for mangelen. Du bør ikke prøve å utføre slike handlinger selv, noe som kan føre til forbrenning av hud eller øyne, samt å deaktivere kjøleskapet.