Siurbimo stotis kartais sugenda, kaip ir daugelis kitų prietaisų, sudarytų iš kelių komponentų. Disbalansas tarp pagrindinių stoties dalių, elektros energijos viršįtampiai, dujotiekio pažeidimai, filtrų užteršimas - tai maža dalis to, su kuo gali susidurti namo su autonominiu vandens tiekimu savininkai. Kai kuriais atvejais žalą galite pašalinti patys. Norėdami tai padaryti, turite žinoti, kaip išdėstyta siurblinė, jos veikimo principas, taip pat turite ketinimą savarankiškai atkurti sistemą.
Siurbimo stoties komponentai
- Įrenginys, pumpuojantis vandenį iš šaltinio - šulinio ar šulinio. Dažniausiai tai yra paviršiaus įranga, palaikanti tą patį slėgį sistemoje.
- Vandenyje panardintas vamzdis, per kurį siurblys siurbia skystį. Vamzdžio gale paprastai yra atbulinis vožtuvas, kad varikliui sustojus, vanduo nebetekėtų atgal į šulinį.
- Hidraulinis akumuliatorius su gumine membrana viduje. Į jį pumpuojamas tam tikras oro kiekis. Antrąją pusę užima guminė lemputė, į kurią teka skystis. Pasiekus reikiamą slėgį, oras prispaudžia membraną ir pastumia vandenį į vamzdžius tiekimui į namus.
- Manometras ir relė priklauso stoties valdymo blokui. Relės užduotis yra duoti signalus varikliui įjungti / išjungti. Slėgio lygį galima vizualiai įvertinti manometro monitoriuje. Yra žemesnė slėgio riba - ji sureguliuojama gamybos etape, yra viršutinė, kurią nustato meistras, atsižvelgdamas į namo dydį ir aukštį, iki kurio reikia pakelti skystį.
Jei vienas mazgas nutrūksta, problema gali turėti įtakos kitiems.
Siurbimo įranga veikia taip: įjungus variklį, siurblys pradeda pumpuoti vandenį į sistemą. Pasiekus viršutinę slėgio ribą, relės kontaktai atsidaro ir įranga išjungiama. Šiuo metu namuose įjungiamas čiaupas ar bet koks prietaisas, vartojantis vandenį. Kai tik slėgis nukrenta iki apatinės ribos, vėl įsijungia relė ir įsijungia variklis, stotis pradeda pumpuoti naują vandens dalį.
Tipinės siurblinės gedimų priežastys ir priemonės
Pirmiausia būtina atsižvelgti į įprastus atvejus, kai neteisingas siurblio veikimas priklauso nuo kitų priežasčių ir nėra susijęs su vidiniu gedimu.
Jei stotis ilgą laiką neišsijungia, kol manometro adata yra vietoje ir slėgis nekyla, būtina patikrinti, ar šulinyje nėra vandens. Vasarą jis paprastai palieka, o įsiurbimo vamzdžio kraštas yra ore. Tai kupina variklio perdegimo. Jei įrenginyje yra apsauga nuo sauso veikimo, jutiklis pats jį išjungs. Jei apsaugos nėra, anksčiau ar vėliau variklis išdegs. Panaši situacija įvyksta, jei vanduo tiekiamas trūkčiojimais. Tai rodo, kad vandens paėmimo metu apatinis vamzdžio kraštas yra veikiamas, nes vandens yra mažiau nei paprastai. Panardinimo vamzdis turi būti nuleistas giliau žemyn.
Jei filtro sistema arba atbulinis vožtuvas užsikemša, stotis taip pat veiks nuolat. Jums reikia ištraukti žarną ar vamzdį, išvalyti ir vėl įdėti. Tuo pačiu metu patikrinkite, ar pačiame vamzdyje nėra pažeidimų.
Jei įranga ilgą laiką nebuvo įjungta, velenas gali neveikti pats. Jis pasukamas rankiniu būdu, po kurio stotis veikia normaliai.
Slėgio jungiklio ir elektros sutrikimai
Dėl neteisingų viršutinio slėgio slenksčio nustatymų siurblinė gali dirbti ilgą laiką, neišsijungdama. Taip atsitinka todėl, kad tokiam slėgiui sukurti tiesiog nepakanka variklio galios. Šiuo atveju relės taisyti nereikia, tačiau turėsite pakeisti nustatymus. Kaip tai padaryti, galite perskaityti instrukcijose: veržlė atsukama ant spyruoklės - didelės ar mažos. Kaip tiksliai atlikti manipuliacijas, priklauso nuo relės įtaiso tam tikroje siurblinėje.
Jei slėgio jungiklis yra sugedęs, pirmiausia galite pabandyti jį išardyti ir išvalyti kontaktus smulkiu švitriniu popieriumi. Tada vėl surinkite ir įjunkite. Paprastai padeda įleidimo ir išleidimo angų valymas. Jei stotis veikia keletą metų ir jos netikrino specialistas, susikaupę nešvarumai gali sutrikdyti įrenginio veikimą.
Jei abi priemonės neveikė, turite patikrinti sparnuotę. Ilgiau naudojant, jis susidėvi ir silpsta galia - varikliui nepakanka jėgos. Jei prie įsiurbimo vamzdžio nėra filtro, o kartais vandenyje randama mažų akmenų ir smėlio, tai jie yra sparnuotės gedimo priežastis. Ypač jei jis pagamintas iš plastiko. Darbaratis neremontuojamas - jį reikia pakeisti, geriausia - metaliniu.
Dėl įtampos kritimo siurblys kartais veikia ilgai. Variklis turi pakankamai įtampos, tačiau relė negali persijungti. Jei dažnai kyla įtampos šuoliai, geriau iš karto įdiegti stabilizatorių - tai kainuos mažiau nei pirkti naują siurblį.
Diafragmos ar akumuliatoriaus slėgio problemos
Membrana pagaminta iš tankios gumos. Čia gali būti dvi problemos:
- guma sprogo ir ją reikia pakeisti;
- slėgis akumuliatoriuje yra mažesnis, nei turėtų būti - guma ilgą laiką buvo pernelyg įtempta ir galų gale negalėjo jos pakęsti.
Jei paspausite spenelį, esantį po plastikiniu dangteliu, iš jo tekės vanduo. Tai yra aiškus ženklas, kad guma prarado vientisumą ir reikės pakeisti membraną, arba nesandari tvirtinimo vieta prie akumuliatoriaus, arba reikia pakeisti vožtuvą.
Diafragmą galima nusipirkti parduotuvėje siurblinės skyriuje arba užsisakyti iš aptarnavimo centro. Jei reikia padidinti slėgį akumuliatoriuje, naudokite įprastą dviračio siurblį. Viršutinis slėgis, kurį rodo manometras, yra vandens slėgio membranoje ir oro slėgio membranos bakelyje suma. Jie kartu rodo, pavyzdžiui, 2,9 atmosferos. Iš jų ore kris 0,8 atmosferos. Stebėdami manometro rodmenis, kai įranga yra išjungta, reikia pumpuoti orą į akumuliatorių.
Relė nesikeis, jei membranos bako korpuse yra įtrūkimų. Plastikas nėra geriausias sprendimas prietaisams, kurie turi tarnauti ilgai. Jei yra įtrūkimų, būtina išardyti siurblinę, atjungti baką ir surinkti viską atvirkštine tvarka.
Manometro pakeitimas
Siurblio stoties manometro pakeitimas jokiu būdu neturi įtakos jo veikimui, jei visi kiti įrenginiai veikia normaliai. Tai yra prietaisas, be kurio galite išsiversti - jis tik vizualizuoja viršutinio ir apatinio slėgio rodiklius, kartais tai daro neteisingai, tačiau stotis vis dėlto veikia.
Didžiausia problema yra manometro pašalinimas iš kolektoriaus po ilgo veikimo ir rūgštinant siūlus. Chemikalai, tirpinantys nuosėdas, ne visada čia padeda. Meistrai pataria kolektoriaus neliesti, kitaip manometro pakeitimas bus labai brangus - turėsite pakeisti visą įrenginį. Kitą įrenginį galite įdėti tik tada, kai bus išmontuotas senasis ir paruoštas siūlas naujam įrengti.
Alyvos tarpiklio keitimas po sauso važiavimo
Jei siurblinė veikia 3 minutes be vandens, kai veikia sausas režimas, reikės pakeisti sparnuotės alyvos tarpiklį. Tai gali atsitikti pačioje naujos įrangos eksploatavimo pradžioje, jei prieš paleidimą sistema nebuvo užpildyta vandeniu.
Norėdami jį pakeisti, turėsite išardyti prietaiso korpusą, nuimti sugadintą dalį ir įdėti naują, o tada surinkti viską atvirkštine tvarka. Dažniausiai ši problema kyla dėl guminių sandariklių. Jei montuojama keramika, yra tikimybė, kad įranga veiks toliau.
Rimtos siurblinės gedimo priežastys
Jei variklis išdegs, bus aiškiai girdimas sudegusios izoliacijos kvapas. Variklio apviją pakeisti brangu ir nuostolinga. Šį darbą servisuose atlieka profesionalūs elektrikai. Kad nereikėtų pirkti naujos stoties, geriau nuo pat pradžių rinktis modelį su apsaugos davikliais. Tai bus brangiau, tačiau įrenginys bus apsaugotas ir greičiausiai neįsijungs, jei nebus įvykdytos jo normalaus veikimo sąlygos.
Siurblys ne visada yra problema. Jei nutrūks tiekimo dujotiekis, vanduo į namus netekės. Būtina atplėšti greitkelį ir rasti nelaimės vietą. Demontavimas ir kasimas yra ilga ir brangi procedūra.
