Kokios yra hidraulinių akumuliatorių atsarginės dalys ir kaip jas teisingai pasirinkti

Hidraulinis akumuliatorius yra būtinas palaikyti pastovų slėgį vandens tiekimo tinkle, taip pat apsaugoti nuo vandens plaktuko. Jei prietaisas neveikia, didžiąją žalą galima pašalinti rankomis. Norėdami tai padaryti, turite pasirinkti tinkamas atsargines dalis.

Pagrindinės akumuliatorių atsarginės dalys

Hidraulinis akumuliatorius yra nerūdijančio plieno arba plastiko bakas, kurio viduje yra guminė membrana. Jis pritvirtintas prie korpuso dugno flanšu ir padalija jį į du skyrius. Jei akumuliatorius yra didesnis nei 100 litrų, paprastai reikia papildomai pritvirtinti viršuje. Tam naudojamas specialus laikiklis - spenelis su sriegine jungtimi.

Akumuliatoriaus gale montuojama jungiamoji dalis su įpurškimo antgaliu. Siurbiant vandenį į akumuliatorių, diafragma išsiplečia ir dėl to suspaudžia orą, kuris yra tarp jo ir bako sienelių. Ši konstrukcija prisideda prie to, kad skystis patiria nuolatinį slėgį, dėl kurio sumažėja slėgio įrenginio įtraukimų skaičius ir padidėja jo tarnavimo laikas.

Kitos dalys, reikalingos tinkamam hidraulinio bako veikimui:

• Norint prijungti rezervuarą prie siurblio, reikalinga lanksti žarna.
• Atbulinis vožtuvas sumontuotas ant įsiurbimo vamzdžio, kuris nuleidžiamas į šulinį ar šulinį, kad pumpuojant skystis atgal į šaltinį netekėtų.
• Ritė naudojama orui įpurkšti į prietaisą. Jis taip pat tikrina slėgį oro kameroje.
• Valdymo prietaisai leidžia palaikyti pastovų slėgį vandens tiekimo sistemoje. Valdymo bloke yra slėgio jungiklis ir manometras. Pirmasis prietaisas yra atsakingas už variklio užvedimą ir sustabdymą, o antrasis stebi vandens slėgį sistemoje.

Jungimo patogumui dabar daugelyje hidraulinių bakų naudojama speciali dalis - penkių dalių arba penkių išleidimo angų hidraulinio akumuliatoriaus jungiamoji dalis. Tai yra specialus įrenginys, leidžiantis prijungti viską, ko reikia autonominiam vandens tiekimui.

Penkių išleidimo angų elementas vadinamas taip, nes juo galima sujungti penkis skirtingus komponentus: siurbimo įtaisą, hidraulinės bako žarną, manometrą, slėgio jungiklį ir sausą darbą. Jei elemento prijungti nereikia, naudojami kištukai. Žalvarinės penkių dalių hidraulinio akumuliatoriaus kainos yra 300–400 rublių.

Diegimo metu prietaisas stovi ant specialaus stovo. Bet visiškai įmanoma pakabinti nedidelį prietaisą ant sienos, naudojant tvirtą spaustuką.

Daugumą komponentų galima pakeisti dėvint. Tačiau kartais hidraulinis akumuliatorius yra neatskiriamas, todėl membranos pakeisti neįmanoma. Jei jis neveikia, visas diskas gali būti pakeistas. Tokių prietaisų kaina yra mažesnė.

Pasirinkimo kriterijai

Dažniausiai hidraulinio bako veikimo problemos yra susijusios su membranos dalies ir lanksčios žarnos, skirtos akumuliatoriui prijungti prie siurblio, nusidėvėjimu.

Prieš perkant naują diafragmą, turite įsitikinti, kad garsumas yra tinkamas diskui. Membrana, kurios tūris mažesnis už apskaičiuotą, suges daug greičiau. Renkantis diafragmą, taip pat reikia atkreipti dėmesį į gumos kokybę. Jis turėtų būti tankus, stiprus, be jokių įtrūkimų požymių. Membranos yra biudžetinės kainos - jos kaina prasideda nuo 200 rublių.

Kalbant apie įdėklus, turėtumėte įsigyti polimerinių ir nesulankstomų lanksčių armuotų gaminių. Jų kaina prasideda nuo 500 rublių. Akumuliatoriaus žarna turi būti tokio paties skerspjūvio, kaip ir flanšas.

Renkantis slėgio jungiklį, reikia atsižvelgti į konkrečios vandens tiekimo sistemos ypatumus, visų pirma į hidraulinio bako ir slėginės įrangos savybes. Tokio prietaiso kaina yra nuo 350 rublių.

Montavimo flanšas, pagamintas iš nerūdijančio plieno arba plastiko, yra su ½ ar ¾ colio vidiniu sriegiu vandeniui prijungti. Perkant detalę būtina patikrinti šią vertę, nes ji skiriasi kiekvienam gamintojui. Tokia atsarginė dalis kainuoja nuo 240 rublių.

Dalių keitimas

Jei įvyksta gedimas, dėl kurio reikia pakeisti hidraulinių bakų komponentus, turite paskambinti specialistui arba pristatyti pavarą remontui į aptarnavimo centrą. Nepaisant to, jei norite, akumuliatorių galite pataisyti patys.

Remiantis cisternų savininkų, atlikusių savo remontą, apžvalgomis, paprasčiausias būdas yra pakeisti žarną, manometrą ir slėgio jungiklį per penkias dalis, o iš vidinių elementų - membraną. Prieš keičiant sugedusią hidraulinio akumuliatoriaus membraną, reikia išleisti slėgį. Norėdami tai padaryti, atjunkite nuo tinklo, uždarykite skysčio tiekimą, išleiskite likučius.

Keičiant guminę „lemputę“, procedūra bus tokia:

1. Atsukite flanšo tvirtinimo varžtus ir juos išimkite.
2. Išimkite sugedusį elementą per specialią skylę akumuliatoriaus apačioje.
3. Apžiūrėkite membraną ir įvertinkite pažeidimo mastą - ar įmanoma ją ištaisyti.
4. Išvalykite pavaros vidų nuo rūdžių ir nuosėdų, o flanšą - nuo galimų atplaišų.
5. Paimkite laikiklį ir įdėkite jį į skylę, esančią „kriaušės“ viršuje.
6. Įdėkite membraną į hidraulinę talpyklą ir, įsukdami varžtą į laikiklį, įstatykite ją į angą kūno apačioje.
7. Išskleiskite gerklę ir pritvirtinkite flanšu, priverždami varžtus iš priešingų pusių.

Surinkę prietaisą atvirkštine tvarka, turite pumpuoti orą į akumuliatorių. Tai leis diskui veikti normaliai. Įpurškimas atliekamas įprastu siurbliu per ritę, esančią korpuso išorėje.

Jei jungiamasis flanšas pablogėjo, o tai kartais nutinka dėl vandens kokybės, jį pakeisti taip pat nebus sunku. Procedūra panaši į susidėvėjusios membranos keitimą, tačiau nereikia išimti lemputės ir išvalyti disko vidaus. Įsitikinkite, kad nuotėkis atsirado dėl paties flanšo, o ne nuo jo sandariklio. Galbūt pakanka pakeisti guminį tarpinį, kuris kainuoja centą.

Veiklos taisyklės

Kad hidraulinis bakas veiktų normaliai, jo negalima naudoti:

• sistemose su skysčiais, kurių savybės skiriasi nuo gryno vandens;
• tinkluose, kurių slėgis didesnis nei didžiausias leistinas;
• vamzdynuose, kurių skysčio temperatūra viršija standartines vertes.

Griežtai draudžiama tiek darbo metu, tiek iš anksto nustatant slėgį, didinti darbinio slėgio rodiklius virš didžiausių leistinų dydžių akumuliatoriaus oro ir vandens skyriuose.

Veikiant įrenginiui, gali atsirasti gedimų. Pavyzdžiui, dažnas siurblinės įrangos paleidimas ir sustabdymas. Priežastis - žemas slėgis hidraulinio bako oro kameroje arba plyšusi diafragma.

Norėdami patikrinti diafragmos vientisumą, paspauskite ritę degtuku arba plonu atsuktuvu. Oro išsiskyrimas kartu su vandeniu rodo kriaušės plyšimą. Jei nėra vandens, jums tiesiog reikia pumpuoti orą. Jei nėra oro pagalvės, diafragma liečiasi su kūno sienelėmis, o tai lemia jos pažeidimą - ji nuvaloma. Tai, ko gero, yra vienas iš dažniausiai pasitaikančių hidraulinių bakų veikimo sutrikimų.

Jei yra tendencija nuolat mažėti slėgiui, turite patikrinti akumuliatoriaus sandarumą. Sąnariams reikia tepti muiluotą tirpalą. Toliau reikia priveržti flanšo varžtus arba veržlę ant spenelio.

Be to, eksploatuojant hidraulinę talpyklą, norint padidinti jos tarnavimo laiką, būtina kas mėnesį tikrinti siurbimo įrangos paleidimo ir sustabdymo slėgį, ar jis atitinka nustatytus rodiklius, kurie buvo nustatyti nustatant.

Kas šešis mėnesius turite patikrinti:

• pats prietaisas dėl išorinių pažeidimų, rūdžių, įlenkimų ir nuotėkių;
• slėgis oro kameroje, kad automobilio slėgio matuoklis atitiktų nustatytą rodiklį;
• kriaušės vientisumas.

Ilgalaikiam saugojimui hidraulinį akumuliatorių reikia nusausinti ir pastatyti į sausą vietą. Jei veikimo laikotarpis viršijo trejus metus, turėtų būti atliekama išsami prevencija. Tam prietaisas atjungiamas nuo vandens tiekimo tinklo ir pakeičiama membrana. Taip pat gali tekti pakeisti flanšą ir spenelį.

Jūs galite lengvai pataisyti akumuliatorių patys. Jei reikia pakeisti atsargines dalis, geriau įsigyti originalių dalių, nes kiekvienas gamintojas nustato savo komponentų dydžius.