Indelis yra kanalizacijos įrenginys, kuriame išleidžiamos kanalizacijos ir nuotekos. Tai yra lengviausias ir pigiausias būdas organizuoti autonominę nuotekų sistemą vasarnamyje. Duobės statybai naudojamos skirtingos medžiagos. Vienas įdomus variantas yra automobilių padangos. Jie yra guminiai, nuotekų kanalizacija jų jokiu būdu neveikia, todėl padangos tarnaus daugelį metų. Bet prieš tai, kai savo rankomis padarysite iš automobilių padangų indą, turite rasti vietą kanalizacijos sistemai ir suprasti jos veikimo principą.
Drenažo duobės įtaisas ir veikimo principas
Aplinkos apsaugos standartai reikalavo sandarinti kanalizacijos konstrukcijas ir šulinius, kuriuose nuotekos buvo filtruojamos per žemę, įrengtos natūralaus filtravimo sluoksniai. Todėl indų dugne ėmė užmigti vidutinės ar didelės frakcijos šiurkštus smėlis arba smulkintas akmuo.
Nuotekos patenka į pastatytą rezervuarą, dalį kietųjų dalelių apdoroja bakterijos, dalis nusėda ant dugno ir sienų, o vanduo per dugną patenka į žemę. Tuo pačiu metu jis paaiškėja, tai yra, praktiškai nekenkia aplinkai.
Kanalizacijos kanalizacija į kanalizacijos duobę patenka per vamzdį, kuris yra nukreiptas kampu nuo namo.
Skaičiavimas ir projektavimas
- žmonių, nuolat gyvenančių name, skaičius;
- vandens kiekis, kurį sunaudoja vienas asmuo per dieną - ši vertė yra standartinė ir lygi 200 litrų arba 0,2 m³;
- laiko, kurio reikia bakterijoms apdoroti organines medžiagas nuotekose, ši vertė taip pat yra standartinė - 3 dienos.
Skaičiavimo pavyzdys:
3x0,2x3 = 1,8 m³ - tai yra namo, kuriame gyvena 3 žmonės, indo tūris.
Yra standartiniai hidraulinės konstrukcijos atokumo nuo įrenginių, esančių vasarnamyje, standartai:
- nuo pagrindinio namo pamatų - 5 m;
- nuo šulinio ar šulinio - 50 m;
- nuo atvirų natūralių ar dirbtinių rezervuarų - 30 m;
- nuo augmenijos - 3 m.
Dėmesio! Kietosios medžiagos, kaupiamos bako apačioje, uždengia filtro dugną, todėl skaidrus vanduo sunkiai įsiskverbia į žemę. Todėl indą reikia periodiškai valyti. Geriau tai padaryti kanalizacijos sunkvežimiu. Todėl reikia pastatyti kasyklą netoli nuo tvoros, pastatytos prie kelio.
Išmetimo baseino statybos etapai
Norėdami pagaminti kanalizaciją iš „Kamaz“ automobilių ratų, pirmiausia turite iškasti skylę, kurios skersmuo yra šiek tiek didesnis nei padangų skersmuo. Šiuo atveju būtina atsižvelgti į reikiamą būsimos struktūros tūrį. Todėl pirmiausia turite išmatuoti rato vidinį skersmenį, rasti jo plotą pagal formulę: S = πD² / 4 = 3,14xD² / 4.
Gauta vertė padauginama iš padangos pločio. Tai bus apytikslis rato vidinis tūris. Po to apskaičiuotas duobės tūris padalijamas iš šio parametro. Galutinis rezultatas yra reikalingų padangų skaičius. Atitinkamai duobės gylis bus lygus ratų pločiui, padaugintam iš gautos sumos.
Kadangi konstrukcijos dugną reikės padengti filtravimo sluoksniu, gylis padidinamas 30-50 cm.
Kitas etapas - žemės darbai. Iškaskite skylę padangoms, tranšėją kanalizacijos vamzdžiui. Geriausias variantas pastarajam yra tiesi atkarpa nuo namo iki duobės. Vamzdis klojamas 2-3 ° nuolydžiu.
Indelio statyba
Duobės dugne sodo grąžtas turėtų būti išgręžtas skylė 1-2 m gylio. Į jį įkišamas 2-3 m ilgio, 100-200 mm skersmens plastikinis vamzdis, kuriame yra 5-10 mm skersmens skylės. yra gręžiami. Pastarieji gręžiami tolygiai palei tą vamzdžio dalį, kuri yra pusmetriu virš duobės dugno. Atidarytas viršutinis vamzdžio kraštas turi būti uždarytas sintetiniu smulkiu tinkleliu. Tai drenažo sistema, skirta išvalytam vandeniui išleisti į žemę.
- Duobės dugnas yra padengtas skalda ar smėliu.
- Filtravimo sluoksnis yra išlygintas.
- Ant jo paklotos dvi padangos, viena ant kitos.
- Jie yra suderinti vienas su kitu.
- Poravimosi paviršiuose daromos kryžminės skylės.
- Cinkuota viela perduodama per juos (galite naudoti plastikinius spaustukus) ir pasukite ją. Tokiu būdu tvirtinamos dvi automobilių padangos.
- Tada likę ratai sukraunami ant viršaus, tvirtinami kartu.
Pagrindinis rangovo uždavinys yra pasiekti statomos konstrukcijos sandarumą. Todėl išorėje padangų jungtys yra padengtos cemento-smėlio mišiniu arba bitumo mastika. Tai turėtų būti padaryta nedelsiant klojant kiekvieną ratą.
Kai tik padedamos visos padangos, tarp duobės sienelių ir padangų sinusai vėl užpildomi. Tam naudojamas iš duobės parinktas dirvožemis. Bet geriau sumaišyti su smėliu.
Paskutinė įdėta automobilio padanga turi būti virš žemės.
Viršutinės padangos išorinės šoninės pusės apibarstomos dirvožemiu, kuris yra sutankintas. Tai akloji zona, kuri apsaugos kanalizacijos dugną nuo kritulių ir tirpstančio sniego. Virš jo reikia uždėti izoliuotą liuką. Tai gali būti medinis dangtis, pagamintas iš lentų. Jo vidinis paviršius turi būti užklijuotas putplasčiu. Liuke yra padaryta skylė, kurioje įkišamas ventiliacijos vamzdis, pašalinantis nemalonius kvapus. Kuo ilgesnis vamzdis, tuo geriau.
Indų baseinų priežiūra
Kad šiukšliadėžė veiktų efektyviai, ją reikia periodiškai išpumpuoti. Todėl bent kartą per mėnesį būtina atidaryti liuką ir patikrinti - ar skylė pilna iki krašto. Jei reikia, išpumpuokite.
Norint efektyviau išvalyti nuotekas, rekomenduojama į rezervuarą įpilti biologinių preparatų - sausų bakterijų. Pastarieji, susilietę su vandeniu, atgyja ir pradeda perdirbti organines medžiagas.
Jei reikia, į kasyklą pilami chemikalai. Jie visiškai suskaido kanalizacijos sistemos turinį, dezinfekuoja ir pašalina nemalonų kvapą. Bet tai darant, cheminės medžiagos sunaikina visas bakterijas. Po cheminio valymo reikia užpildyti sausas bakterijas.
Privalumai ir trūkumai
Pagrindinis iš padangų pagamintos karterio privalumas yra paprastas statymas ir nedidelis statybų biudžetas. Tarnavimo laikas - iki 15 metų.
Didžiausias trūkumas yra prastas našumas. Žiemą sistema dažnai užšąla. Nemalonus kvapas su nedideliu konstrukcijos sandarumu greitai pasklinda po vasarnamį. Valymo laipsnis yra iki 40%, o tai laikoma nepakankama šiuolaikinėms nuotekų sistemoms. Todėl yra tikimybė, kad nuotekos pateks į žemę.
