Gyakran az éghajlati berendezések hosszú távú működése után a tulajdonosok észreveszik, hogy a légkondicionáló zajos. Ennek számos oka van. Ha a klímaberendezés bekapcsolásakor zaj hallatszik, meg kell találnia az üzemzavart és ki kell küszöbölnie, hogy ne károsítsa maradandóan a berendezést. Javasoljuk, hogy a diagnosztikát és a javításokat a szervizközpont szakembereire bízza.
Zajszabványok
- 40 dB 7,00 és 23,00 között;
- 30 dB 23.00 és 7.00 között.
Ezen paraméterek meghatározásához speciális eszközöket kell használnia. Ha nincsenek ott, akkor nem csak ezekre a célokra kell vásárolni, használhat összehasonlító mutatókat. Az otthoni mechanikus óra pipája hozzávetőlegesen 30 dB. Az emberek közötti normális beszélgetés 40 dB. Ha a légkondicionáló úgy érzi, hogy magasabb hangzással működik, akkor erre válaszolnia kell a probléma okának azonosításával.
Zaj okai a beltéri egységben
Általában a légkondicionáló bekapcsolásakor a ventilátor zaja van. Ez egy tengelyre szerelt pengedob. Idővel a hüvelycsapágyak elhasználódnak, amelyeken a készülék járókeréke nyugszik. Vékonyabbá válnak, ezért a ventilátor "süllyed", és érinteni kezdi az elpárologtató lemezeket vagy a kondenzátumot összegyűjtő tálca széleit.
Lehetetlen egyedül megoldani ezt a problémát. A szervizközpontban a csapágyperselyeket újakra cserélik, és néha az egész járókerékre, ha a tengely kopása kritikussá vált.
A zaj megjelenésének másik oka a ventilátor kiegyensúlyozatlanságához kapcsolódik, mivel a pengéken szennyeződés képződik. A járókerék rezeg a közeli alkatrészek ellen. Néha az egyensúlyi súly leugrik a tengelyéről, ami szintén rezgésekhez vezet. Ezért javasolják a gyártók évente egyszer, hogy vizsgálják meg a beltéri egységet a szennyeződések megjelenése szempontjából, különösen a ventilátoron.
A split rendszer beltéri egységének zajos működésének másik forrása a ventilátor motorja. A tekercsek fordulatközi záródása következik be benne.
A zajt egy fokozatú transzformátor okozhatja, amely a hálózati feszültséget 220 voltról 24 voltra csökkenti. Ez a feszültség biztosítja az osztott rendszer elektronikus vezérlőlemezét. A transzformátor csak akkor hallható, ha a légkondicionáló ki van kapcsolva. A hang nem erős, nappal senki sem figyel rá, de éjszaka jól hallható. A problémát az eszköz cseréjével oldják meg. Ha a transzformátor kiég, akkor ki kell kapcsolnia a légkondicionálót a csatlakozó kihúzásával.
Egy másik ok a vízelvezető szivattyú, amelynek segítségével eltávolítják a párologtató alatt a tálcában összegyűlt kondenzátumot. Ez a kis eszköz nagyon csendesen és hosszú ideig működik. Ha az élettartam kimerült, akkor repedezni kezd, újat kell cserélni.
Zaj okai a kültéri egységben
A split rendszer kültéri egysége a következőkkel van felszerelve:
- kompresszor,
- ventilátor,
- kondenzátor,
- TRV.
Leggyakrabban a kompresszor és a kondenzátor felett fújó ventilátor zajos. Ennek a két műszernek vannak mozgó alkatrészei, amelyek elhasználódnak. De vannak más okai is.
- olaj hiánya a készülék forgattyúházában - fel kell tölteni;
- az állórész tekercselésének ellenállásának csökkentése;
- alkatrészek kopása - cserélje ki teljesen őket vagy a kompresszort.
Az önindító tekercsek alacsony ellenállását önmagában nem lehet meghatározni, ehhez speciális anyagot használnak, amelyet olajjal öntenek a forgattyúházba. Reagál egy savas környezetre, amely tönkreteszi a tekercselés szigetelését. A kompresszor belsejében savas környezet alakul ki hosszú távú működése során a nedvesség bejutása miatt. A reagens megváltoztatja az olaj színét, ami megerősíti az aggodalmat. Ebben az esetben meg kell javítani a kompresszort, mivel a tekercsek hamarosan kiégnek.
A rajongóknak ugyanaz a problémájuk - a csapágy kopása. A járókerék megereszkedik, és megérinti a ház hátulján vagy alján található védőrácsot. A legveszélyesebb az, amikor a készülék pengéi hozzáérnek a kondenzátorhoz. Ez csőhibákhoz és hűtőközeg szivárgáshoz vezethet.
Ha a megosztott rendszert télen működtetik, nagy mennyiségű jég halmozódik fel a ventilátor alatti aknában, amelyet a kondenzátum fagyasztása képez. A ventilátor lapátjai megérinthetik a ventilátort, és rendellenes zajt okozhatnak.
A kültéri egységet általában súly szerint függesztik fel és tartókonzolokra erősítik. Gumiból készült rezgésszigetelő párnákat helyeznek közéjük és a jármű karosszériájába. Idővel kudarcot vallanak: megrepednek és felszakadnak. A kültéri egység acél háza a tartókon kezd el pihenni. Amikor a ventilátor és a kompresszor működik, rezgések keletkeznek, a tok kopogni kezd.
Néha maguk a konzolok is kopogni kezdenek a falon, ha a rögzítők lazák - általában fém tiplik, amelyeket lyukasztóval helyeznek a falba készített lyukakba. A kopogás a készülék rezgése miatt jelenik meg. A problémát új lyukak fúrásával és új helyre rögzítéssel oldják meg.
Az olcsó klímaberendezések nem mindig húzzák meg a rögzítőket a végéig. Például a kültéri egység hátsó grillje csak kopogni kezd a testen. A légkondicionáló felszerelése előtt ajánlott ellenőrizni az alkatrészek és alkatrészek összes csatlakozásának pontos felszerelését és meghúzását.
Néha az embereket a szélzaj riasztja, amikor a háztartási légkondicionálót kikapcsolják. Ennek oka az utcára vezető vízelvezető csatorna. Ha erős a szél, a levegő áramlásának egy része a nyitott végű csőbe fúj, és a légkondicionáló zúg. Ez a felső emeletekre szerelt légkondicionálókkal történik. Nem mindig lehet megoldani a problémát.
Ajánlások
Irina Mukhina, Szmolenszk
Tavasszal vettünk split rendszert. Kipróbáltam, jól működik. Természetesen nincs szükség ilyenkor bekapcsolásra. De éjjel hirtelen fütyülni kezdett. És úgy hangzik, mintha fújna a szél. Ők maguk sem találtak semmit, a szervizközpontból felhívták a mestert. Rögtön azt mondta, hogy a leeresztő tömlő fütyül. Mintha belefújna a szél. Nagyon egyszerűen tette - betett egy darab szivacsot az utcáról a tömlőbe. Most minden nyugodt.
Marat, Kazan
Furcsa, de ötéves üzem után zúg a házban a légkondicionáló. A zaj pedig érthetetlen egy puffanással. Jómagam nem vagyok barátja a technológiának, ezért felhívtam a mestert. Kinyitotta a panelt, ami a szobában van. A borzalomból kiderül, hogy az egész hőcserélőt és a ventilátort iszap borítja. Az elöljáró elmagyarázta, hogy a ventilátorban egyensúlyhiány van, a csapágyak meglazultak. Tehát bekopog a párologtatóba. Azt mondta, hogy időben felhívtam. Még egy kicsit, és takarítás helyett drága alkatrészeket kellene vásárolnia.
