Kuhinjska napa za kućne ljubimce

Garaža je dizajnirana da zaštiti automobil od krađe i nepovoljnih vremenskih uvjeta. Međutim, pogrešna mikroklima u garaži može uzrokovati stagnaciju prljavog, pljesnivog zraka, visoku razinu vlage i loše zdravlje vlasnika automobila. Napa u garaži pomoći će izbjeći takve neugodne pojave. Većina vlasnika automobila opremi ventilaciju vlastitim rukama, međutim, prije početka takvog rada morate znati kako to ispravno izvesti.

Zašto vam treba napa za garažu?

Mnogi ljudi vjeruju da ventilacija nije potrebna u nestambenom području. Međutim, prisutnost nape za garažu je neophodna, jer njezino odsustvo može dovesti do sljedećih posljedica:

• s visokom vlagom, vlaga se nakuplja na metalnim dijelovima karoserije, elektroničkim uređajima i dijelovima automobila, što dovodi do korozije i pojave plijesni i plijesni unutar i izvan putničkog prostora. Osim toga, police i alati u garaži također se s vremena na vrijeme pogoršavaju;
• nedostatak ventilacije pridonosi nakupljanju ispušnih plinova i produkata isparavanja benzina ili dizel goriva u sobi. To može dovesti do lošeg zdravlja, glavobolje, pa čak i do trovanja.

Vrste ventilacije

Garaža se može postaviti u podrumu ili vani. Mogućnosti uređenja prostorije s ventilacijskim sustavom u oba su slučaja gotovo iste, međutim, podrumske i polupodrumske garaže moraju biti opremljene posebnim ispušnim sustavima, jer zrak u takvim prostorijama slabo cirkulira, uslijed čega dolazi do neugodnih mirisa i stvara se vlaga. Fotografija prikazuje varijantu organizacije ventilacije u podrumu:

Tri su načina organiziranja ventilacijskog sustava:

1. Prirodno.
2. Prisilno.
3. Miješani.

Prirodno. Ova vrsta ventilacije provodi se cirkulacijom zraka kroz proreze na vratima i prozorima, kao i kroz posebne otvore za ventilaciju.

Prisilno. Da bi se garaža opremila prisilnom ventilacijom, otvori za ventilaciju opremljeni su posebnim uređajima koji doprinose brzom i učinkovitom uklanjanju prljavog zraka iz prostorije i osiguravaju svjež zrak.

Miješani. Prirodna je ventilacija u kombinaciji s ispušnom ventilacijom, kada je garaža opremljena posebnom kapuljačom za uklanjanje ispušanog prljavog zraka.

Norme SNiP-a utvrdile su da količina svježeg zraka koji ulazi u garažu treba biti 180 litara na sat, a tijekom dana zrak bi se trebao potpuno promijeniti 6-10 puta.

Uradi sam organizaciju napa

Prilikom opremanja napa za garažu vlastitim rukama, mora se imati na umu da se upotrijebljene cijevi mogu izrađivati ​​od metala, plastike ili azbesta. Štoviše, njihov će promjer ovisiti o količini zraka koju treba zamijeniti. Prema važećim propisima, za 1 m² potreban je promjer od 15 mm. Na primjer, za opremanje garaže površine 10 m² trebaju se koristiti cijevi presjeka 150 mm.

Da biste napravili ventilaciju vlastitim rukama, morate pripremiti:

• metalne rešetke;
• Cijevi za 100-200 mm;
• ispušni ventilatori;
• brusilica;
• sprava za perforiranje;
• brtvilo.

Postupak samostalne instalacije

1. Prije svega, trebali biste organizirati prirodnu ventilaciju u garaži. Za to se provodi sljedeći izračun: na primjer, veličina garaže je 6: 4 m, a površina joj je 24 m².Budući da 1 m² podne površine zahtijeva promjer od 15 mm, pomnožite 24 m² s 15 mm. Kao rezultat, veličina promjera ventilacijskih kanala bit će 36 cm. Međutim, dobivena vrijednost bitna je samo ako je garaža opremljena samo jednom napa za napajanje i jednim dovodnim kanalom. U nazočnosti dvije nape, dobivenu vrijednost (36) treba podijeliti s dvije.
2. Izračunavši koji promjer trebaju biti cijevi, na zidovima garaže pomoću bušilice izrađuju se rupe odgovarajuće veličine. Ulazni otvori izrađeni su oko 15 cm iznad poda.

1. Otvori za ispuh trebali bi se nalaziti na suprotnom zidu ispod razine stropa za oko 10-15 cm. Dalje, u napravljenu rupu umetnuta je cijev koja se uklanja iznad razine krova za 50 cm ili više. Brzina izmjene zraka ovisi o duljini cijevi koja viri iznad krova: što je veća, to će izmjena zraka u garaži biti učinkovitija.
2. Rupe koje ostaju između cijevi i zidova moraju se popuniti brtvilom. Da bi se zračni kanal zaštitio od prodora krhotina, stranih predmeta i glodavaca, metalne rešetke koriste se za zatvaranje krajeva cijevi. Male kupole koriste se za zaštitu gornje cijevi od kiše i snijega.
3. Kada je raspored prirodne ventilacije spreman, potrebno je kanale za ispušni zrak opremiti ventilatorima. Istodobno, samo hauba za garažu opremljena je ventilatorima, a zrak će prirodno teći u ulaze za zrak. Pri kupnji ventilatora poželjno je odabrati takve modele koji rade što tiše, jer će tijekom rada ispušnog sustava preglasni rad ventilatora ometati vlasnika automobila. Fotografija prikazuje ispušni uređaj koji se koristi za osiguravanje učinkovitog i brzog odljeva zraka:

Treba imati na umu da se otvori za dovod zraka mogu napraviti ne u zidu garaže, već u donjem dijelu vrata. Za to se na vratima izrađuju rupe koje se zatvaraju metalnim rešetkama. U tom bi slučaju veličina rupa trebala biti 2-3 puta veća od promjera ispušne cijevi.

Odbojna jezgra može se koristiti za ubrzavanje postupka uklanjanja zraka. Zahvaljujući ovom uređaju, ugrađenom u kanal, stvara se smanjeni tlak, što pridonosi bržem i učinkovitijem uklanjanju prljavog zraka iz prostorije. Da bi se spriječilo stvaranje kondenzacije na deflektoru, on mora biti opremljen toplinskom izolacijom.

Ispušna kapuljača za inspekcijsku jamu

Mnogi vlasnici automobila koriste inspekcijsku jamu ne samo za popravak, već i za spremanje ključeva, goriva, ulja i alata. Osim toga, mnoge su jame za praktičnost opremljene električnom rasvjetom. Stoga je također potrebno održavati ispravnu mikroklimu u jami.

Garažna napa se razlikuje od nape za inspekciju po tome što potonja ne mora biti opremljena ventilatorima. Da bi se održala ispravna razina vlažnosti u njemu, dovoljno je instalirati dvije cijevi u kutovima. Jedan od njih trebao bi biti smješten vrlo nisko na dnu jame, a drugi u suprotnom kutu na visini od 10 cm od gornje razine jame. Kako bi zaštitili zračni kanal od otpadaka, njegovi su krajevi opremljeni posebnim rešetkama.

Treba imati na umu da se zimi iz inspekcijske jame u garažu ispušta velika količina vlage koja zbog hladnoće praktički ne isparava. Stoga iskusni vlasnici automobila u hladnoj sezoni uvijek zakopaju rupu drvenim pločama.

Zanemarivanje takvog trenutka kao što je organiziranje nape za garažu može dovesti do prilično neugodnih posljedica. Stoga bi svaki vlasnik automobila trebao znati kako napraviti napa u garaži vlastitim rukama, kako pravilno izračunati količinu zraka koji bi trebao teći u prostoriju i koje cijevi kakvog promjera treba koristiti.