Prozračivanje prostora za baterije mora biti opremljeno prema posebnoj shemi. Kontinuirana elektroliza nastavlja se ispuštanjem štetnih plinova: sumporovodika, olova, kiselina. Stoga je ventilacija prostorija za baterije postavljena odvojeno od općih ventilacijskih kanala zgrade.
Značajke ventilacije baterija
Prostorija za baterije Glavni zadatak odsječnog ventilacijskog dijela baterijskih prostorija je uklanjanje svih štetnih tvari. Nastaju u donjoj trećini prostorije, pa bi oko 70% ispušnih plinova trebalo biti koncentrirano na dnu, a samo 30% na vrhu. Najveća dopuštena koncentracija sumporne kiseline je 0,001 grama po kubnom metru zraka. Takva koncentracija dopuštena je 150 cm od poda, ali ne veća;
- Prema zahtjevima za sigurno održavanje alkalnih baterija, ventilacija u baterijama mora osigurati dvostruku izmjenu zraka, kao i koncentraciju vodika ne veću od 0,7%;
- Budući da su sustavi stalno izloženi agresivnim tvarima, dovršavaju se isključivo od vatrostalnih i eksplozijski zaštićenih kutija, ventilatora, cijevi;
- Prekidači ventilatora postavljeni su izvan prostora za baterije. Ulazi u prostorije opremljeni su predvorjima i hermetički su zatvoreni.
Instalacijska pravila za ventilaciju u baterijama
U prostorijama akumulatora opremljena je samo prisilna opskrba i ispušna ventilacija s mehaničkom vučom. Uz njega je ugrađena i prirodna ispušna hauba koja za sat vremena potpuno promijeni zrak u sobi. Za predvorje je organizirana zračna potpora.
Instalirani su zasebni sustavi za alkalne i kisele baterije.
Napajanje ispravljača za punjenje spojeno je na napajanje ventilatora i kada se potonji isključi, prvi prestaje raditi.
Ako su baterije zatvorene, bit će dovoljno opremiti samo prirodni ventilacijski sustav baterije, koji dva puta na sat potpuno mijenja zrak u sobi.
Strogo je zabranjeno ispuštanje dimnjaka iz akumulatorskih baterija bilo kojeg tipa u opći ispušni sustav.
Zrak se ispušta posebnim kanalom koji se uzdiže jedan i pol metar ili više iznad krova. Izlaz je pokriven kišobranom kako bi spriječio ulazak kiše ili snijega.
Temperatura u prostoru za baterije trebala bi biti do 25 stupnjeva. Režim temperature osigurava se učinkovitim radom ventilacije u baterijskoj radionici.
