Obnova, ugradnja i čišćenje ventilacijskog kanala

Svake godine sve je veća potražnja za radovima na instalaciji, restauraciji komunikacija, ako je potrebno. Posebno se često takav rad izvodi u prostorijama koje se koriste za kuhanje.

Što je zračni kanal

Sami po sebi zračni kanali jednostavno ne postoje. Oni postaju dijelom cijelog sustava instaliranog na određenom objektu. To mogu biti sustavi:

1. Uklanjanje vrućeg zraka iz kotlovnice.
2. Pneumatski transport. Koristi se u tvornicama za opskrbu vrućim zrakom.
3. Aspiracija je vrsta ventilacije bez prašine.
4. Odvođenje dima.
5. Klimatizacija.
6. Grijanje.
7. Ventilacija.

Svaki od dostupnih sustava ima svoje zahtjeve za presjekom kanala. Na primjer, može biti okrugla ili kvadratna. Vlastiti skup zahtjeva nameće se materijalima koji se koriste za proizvodnju. To može uključivati ​​plastiku, metal, nehrđajući čelik i druge opcije. Ugradnja zračnih kanala trebala bi uzeti u obzir ove čimbenike.

Uzroci neispravnosti sustava

Stručnjaci analiziraju svaku situaciju u ovom području kako bi razumjeli glavne uzroke kvarova. Zahvaljujući tome, problemi se rješavaju u kratkom vremenu, s maksimalnom točnošću. Profesionalci su otkrili da se kvarovi uglavnom javljaju iz dva razloga:

1. Ako su popravak ili ugradnju zračnih kanala obavljale osobe bez odgovarajuće kvalifikacije.
2. Uz prirodno trošenje opreme.

Najčešće postoje situacije opisane u prvom odlomku. Instalacija i restauracija ventilacijskog kanala čitav je kompleks radova, koje sve nijanse poznaju samo pravi profesionalci. Stoga im je bolje odmah im povjeriti nakon kupnje prikladnih vrsta opreme. I obratite im se kad je potrebna restauracija ventilacije.

Važna pravila

Postoji samo nekoliko njih, ali njihovo poznavanje je obavezno. Nije važno radi li se ugradnja zračnih kanala samostalno ili su za to pozvani stručnjaci.

1. Takozvani "rukavi" cijevi moraju biti dovoljno rastegnuti. Tada će progib biti eliminiran. To će spriječiti gubitke tlaka i tlaka zraka.
2. Za zavoje se preporuča odabrati najveći mogući polumjer. Ako su zavoji preoštri, opet ćemo izgubiti pritisak u smislu pritiska.
3. Uzemljenje vodova mora biti organizirano. Tijekom transporta zraka može se nakupiti statički elektricitet, jer zrak sadrži razne organske komponente. To otežava čišćenje zračnih kanala.
4. Zaštitni metalni adapteri ugrađeni su tamo gdje kanali probijaju zidove. Kroz ove se adaptere izvlače zračni kanali u ovoj situaciji. Inače, povećava se mogućnost oštećenja čahure zbog činjenice da će doći u kontakt s oštrim kutovima koji pripadaju kamenim površinama. Tada restauracija kanala neće dati željeni rezultat.
5. Između elemenata odgovornih za pričvršćivače ne smije biti više od 40 cm. Vibracija kanala bit će prejaka ako je udaljenost veća. Također pridonosi povećanom opuštanju. Preporuča se poštivanje ove norme, čak i ako će se nakon ovih radnji troškovi instalacije malo povećati.

O značajkama pričvršćivanja zračnih kanala

Prilikom pričvršćivanja zračnih kanala, svi se majstori moraju pridržavati SNiP-ova. Neke od njih moramo promatrati bez obzira na to koji su materijali korišteni za proizvodnju zračnih kanala. I bez obzira na to je li provedena obnova zračnih kanala u kuhinji.

Na dijagramima je potrebno stvoriti zasebnu naljepnicu, na kojoj se nanose samo sami zatvarači. Inače će biti nemoguće ravnomjerno rasporediti opterećenja, s obzirom na usmjeravanje.

Moderna gradnja odlikuje se prisutnošću tipične visine poda do 4,5 metra. Pričvršćivanje je dopušteno samo u međuspoju, ako u projektnoj dokumentaciji nisu naznačene druge vrste dijelova. Međukatni pod ima svoje osobine: zahtijeva uski obujam kanala cijelom duljinom. Pravokutni zračni kanali spojeni su traverzama, a okrugli - stezaljkama. U tom slučaju, razina vatrootpornosti pričvrsnih elemenata ne smije biti niža od one na samim podovima. To se također mora uzeti u obzir prilikom obnavljanja zračnog kanala u kuhinji.

Ispitivanje i puštanje u pogon objekta

Prema SNiP-ima, postoje samo 4 faze u ovom procesu. Ali i njih treba promatrati.

1. Prvo, skriveni radovi podliježu ispitivanju.
2. Zatim prelaze na provođenje pojedinačnih testova.
3. Zatim - izvođenje radova puštanja u pogon.
4. Konačno, u posljednjoj fazi objekt je pušten u rad.

Postoji i peta faza ovog rada, u koju su uključeni protupožarni sustavi u objektu.

Provođenje pojedinačnih testova

Za ispitivanje su odabrana ukupno tri predstavnika:

• Od instalatera.
• Od glavnog izvođača.
• Iz tehničkog nadzora.

Ispitivanja se provode radi provjere performansi svakog elektromotora. Važno je tražiti nedostatke u dijelovima i dijelovima koji se okreću. To je posebno važno za glomaznu opremu koja se isporučuje na teška mjesta ugradnje. Ako je oprema neispravna, mogu se provesti preliminarna pojedinačna ispitivanja kako bi se izbjegli dodatni troškovi. Čak i ako je kasnije potrebna restauracija kanala.

Mnogo kontroverzi vrti se oko toga koliko dugo trebaju trajati ispitivanja. SNiP-ovi predviđaju da njihovo trajanje ne smije biti duže od 72 sata. Za opremu za klimatizaciju i grijanje provode se ispitivanja u skladu s preporukama samih proizvođača.

Pravila ugradnje vodoravnih kanala

Slijed rada u ovom slučaju bit će sljedeći:

1. Instalacijski elementi ugrađuju se zavarivanjem na ugrađene dijelove. Da biste to učinili, možete koristiti građevinsku i montažnu pušku.
2. Nakon toga prelaze na stvaranje oznaka za ugradnju mehanizama koji su postali neophodni pri podizanju čvorova. U istoj se fazi pripremaju tornjevi, skele i skele.
3. Pojedini dijelovi zračnih kanala dovode se do cjelokupne strukture. Na inventarnim štandovima dijelovi sustava sastavljeni su u jedinstvenu cjelinu. Dijelovi koji pripadaju velikim zračnim kanalima sastavljeni su na podu.
4. Prijeđite na ugradnju zatvarača, stezaljki.

Zračni kanali postavljaju se na nekoliko najčešćih načina. Primjerice, u međukrovnom prostoru, na nadvožnjaku ili vanjskom zidu. Obnova ventilacijskog kanala provodi se na istim područjima.

Dodatne značajke instalacije

Zračni kanali su različiti; za njihovu proizvodnju koriste se različiti materijali. Međusobno se razlikuju na nekoliko načina:

• Prema materijalu koji se koristi u izradi.
• Prisutnošću dodatnih uređaja.
• Po obliku.

Svi ovi čimbenici podliježu obveznom razmatranju pri organiziranju proizvodnje zračnih kanala. Idealna opcija dizajna može se odabrati za gotovo svaku sobu, bez obzira na karakteristike.Potrošač dobiva jamstva sigurnosti i kvalitete samo ako se proizvođač i instalateri pridržavaju GOST-a, to je njihov primarni zadatak. To se također odnosi na takve radove kao što je obnova ventilacijskog kanala.

Jedno od prvih mjesta u ovom segmentu tržišta zauzimaju takozvani pocinčani zračni kanali. Izvrsna kombinacija karakteristika performansi pruža širok spektar primjena.

1. Velika otpornost na habanje.
2. Nedostatak složenih rješenja u dizajnu.
3. Zaštita od korozije.

Pocinčani zračni kanali odlikuju se najatraktivnijom cijenom. Što su pocinčani zračni kanali? Debljina lima, koja je postala osnova za stvaranje opreme, iznosi najmanje 0,5-1,25 milimetara. Čvrstoća materijala je prilično velika, ali težina ostaje mala. To olakšava čišćenje ventilacijskih sustava.

Ako je potrebno instalirati ventilaciju u uredskim prostorijama, često se daju pravokutni kanali. Oni su također pocinčani. Imaju manji presjek od najbližih kolega u obliku kruga. Što olakšava obnavljanje ventilacije.

Ali sami okrugli zračni kanali češće se koriste za ugradnju u industrijske prostore. Zahvaljujući ovom obliku, aerodinamičke karakteristike su primjetno povećane. Polukrute konstrukcije potrebne su tamo gdje su teško dostupna mjesta. Glavna stvar je uzeti u obzir ne samo oblik, već i debljinu upotrijebljenog materijala. Izračun se temelji na karakteristikama zraka koji prolazi kroz sustav.