Većina automobilskih entuzijasta provodi puno vremena u garažnoj zgradi pod stalnom izloženošću zdravstvenim opasnostima kao što su emisije vozila. Stoga je važno osigurati učinkovitu kapuljaču za garažu u dizajnu u fazi projektiranja. Njegova prisutnost omogućit će vam uklanjanje otpadnih tvari izgaranja benzina i održavanje ugodne razine vlage u negrijanoj sobi.
Potreba za ventilacijom u garaži
Potreba za uređenjem učinkovite ventilacije garaže objašnjava se iz nekoliko razloga, a najvažniji su:
- ventilacija u garaži pouzdano će zaštititi sve strukture i predmete koji se nalaze unutar konstrukcije od negativnih učinaka vlage i kondenzacije;
- Napa će vam omogućiti uklanjanje otrovnih smjesa, koje predstavljaju ispušni plinovi i pare goriva, otpadnih ulja, otapala itd., Izvana.
Prvi je slučaj posebno važan zimi, kada je vlaga u sobi osjetno veća od utvrđene norme. Opasan je za hranu pohranjenu u jami i glavni je uzrok stvaranja hrđe na karoserijama i metalnim konstrukcijama.
Prisutnost učinkovite ventilacije radnih prostora, kao i inspekcijske jame i podruma, ključ je stvaranja normalnih uvjeta za čuvanje hrane i održavanje osobnog automobila.
Značajke uređenja ventilacije u garaži
Trenutni SNiP u odjeljku o ventilaciji u garaži ne dopušta rad prostorija bez uređenja sustava za uklanjanje ispušnih plinova i štetnih nečistoća. Prema odredbama standarda, za stvaranje ugodnih uvjeta za čuvanje hrane i automobila potreban je dotok svježeg zraka i odabir zagađenog zraka. Najbolja opcija za ove svrhe je opskrba i ispušna ventilacija.
Ispravno dizajnirana i dobro izvedena napa u garaži stvorit će uvjete koji udovoljavaju zahtjevima sanitacije i SNiP-a. Uz to, ventilacijski sustav, iako neizravno, pomoći će korisniku da održi svoje zdravlje. Nisu svi sposobni udisati otrovne pare goriva i maziva bez ozbiljnih posljedica na dišni put.
Prema SNIP-u, da bi se dobio učinkovit sustav ventilacije u garaži, bit će potrebno organizirati prirodnu cirkulaciju zračnih masa. To se može postići zbog uvijek postojeće temperaturne razlike između unutarnjeg i vanjskog okoliša. Da bi se postigao željeni učinak, na zidovima garažne zgrade izrađuju se dvije ventilacijske rupe, pomaknute u visini za najveću moguću udaljenost. Jedan od njih bit će ulaz, a drugi izlaz.
Prilikom uređenja prirodne opskrbe i odvodne ventilacije u bilo kojoj garažnoj zgradi, korisnici se vode sljedećim općeprihvaćenim pravilima:
- ulaz je smješten gotovo u istoj razini s podom (10 cm iznad njega), izvana se uzdiže oko 30 centimetara iznad tla;
- kako bi se zaštitio od oborina i insekata, na rupi je napravljen poklopac s finom mrežicom;
- ispušni otvor raspoređen je u razini stropa;
- gornji dio kanala (tzv. "gljivica") postavlja se izravno na krov zgrade;
- visina iznad krova garaže je najmanje 50 centimetara.
Važno je da se otvori za dovod i ispuh nalaze što je moguće dalje.
Sheme proračuna, uređaja i ventilacije
Izračun ventilacije u garaži temelji se na brzinama razmjene zraka u sobi s posadom. Prema trenutnom SNiP-u, ova brojka iznosi najmanje 180 litara na sat za svakih 10 kvadrata. metara njegove površine. U praksi je utvrđeno da je plastična cijev promjera oko 15 cm sposobna proći takvu masu zraka.
Proračun ventilacije
Pod pretpostavkom da je površina garaže 24 sq. m. (4x6 metara), za takvu će sobu biti potreban ventilacijski otvor promjera: (6x4) / 10x15 = 36 cm. Moguće je napraviti zračni kanal s tako ogromnim promjerom, ali izgledat će vrlo neugodno. Osobito će smiješno izgledati u relativno maloj garažnoj zgradi.
Druga opcija izgleda puno poželjnije. Koriste se plastične cijevi manjeg promjera, a njihov se ukupni broj udvostručuje. Zatim, izračun uzima u obzir svaki od ovih kanala zasebno. Konačni rezultat dobiva se njihovim zbrajanjem aritmetike.
Prilikom izračunavanja također se uzima u obzir da postoji nekoliko vrsta ventilacijskih sustava:
- prirodno;
- prisilno (mehaničko);
- kombinirano.
Razlikuju se u izvoru pokretačke sile koja pokreće zračne mase.
Prirodna ventilacija
Izračun ove vrste ventilacije temelji se na principu prirodnog propuha stvorenog zbog temperaturne razlike u gornjoj i donjoj točki operiranog objekta. Zbog toga se stvara gradijent tlaka između gustih i razrijeđenih slojeva zraka, što ih dovodi do intenzivnog kretanja. Istodobno se slojevi zraka zagrijani iz raspoloživih izvora topline podižu u gornju zonu, a hladni se, naprotiv, spuštaju.
U praksi se uređenje učinkovitog prirodnog ventilacijskog sustava svodi na sljedeće radnje:
- Razmatra se optimalan raspored dovodnih i ispušnih cijevi, što omogućuje postizanje maksimalne učinkovitosti ventilacije. Da bi postigli željeni rezultat, pokušavaju ih raširiti što dalje jedni od drugih.
- Bit će lakše postići pomicanje značajnih zračnih masa ako postavite ulazne i izlazne rupe duž uzdužne dijagonale prostorije - na njenim suprotnim krajevima.
- Ulaz za dovod izveden je na dnu jednog od zidova garaže, a napa je u gornjem dijelu suprotnog zida.
Posebna pažnja posvećuje se pravilnom odabiru mjesta dovodne cijevi. Postavljanje neposredno uz zemlju teoretski je opravdano, ali to se obično nikada ne radi u praksi. To je zbog činjenice da je zimi odmah prekriven snijegom, nakon čega protok zraka prestaje. Iz tog razloga, ulazna rupa je napravljena na udaljenosti od 15-20 cm od tla.
Pri odabiru mjesta ulaza i izlaza moraju se uzeti u obzir smjerovi vjetra koji prevladavaju u regiji. Prednost se daje opciji u kojoj se ulaz nalazi na zavjetrinskoj strani.
Prisilni sustav
Nedostatak relativno jeftine prirodne ventilacije koja ne zahtijeva opskrbu energijom je ovisnost o stupnju temperature i odabranom rasporedu zračnih kanala. Sve ove poteškoće moguće je prevladati organiziranjem prisilnog ili mehaničkog vađenja. Prednosti ove vrste ventilacije u garaži su:
- neovisnost kvalitete razmjene zraka od konfiguracije zračnih kanala - dovodne i ispušne cijevi mogu se postaviti jedna uz drugu duž jednog zida;
- mogućnost raspodjele protoka zraka po vlastitom nahođenju vlasnika garaže prema proizvoljno odabranoj shemi;
- uređaj koji stvara prisilno kretanje zračnih masa također je dopušteno postaviti na bilo koje prikladno mjesto;
- visoka učinkovitost obnavljanja zraka.
Zahvaljujući prednostima prisilne opcije, potpuna ventilacija garažnih mjesta oduzima puno manje vremena. Istodobno, razmatrani sustavi imaju neke nedostatke:
- za rad mehaničkog puhala zraka bit će potrebno postaviti stacionarni dalekovod;
- u nedostatku električne energije, sustav razmjene zraka neće raditi;
- u prisutnosti garažnih električnih ožičenja, zahtjevi za električnom i protupožarnom sigurnošću povećavaju se višestruko;
- Poput ostalih mehaničkih uređaja, i ventilatori koji se koriste u sustavu trebaju održavanje i povremene popravke.
S obzirom na sve ove poteškoće, prije odluke o korištenju prisilne ventilacije, korisnik će morati izračunati sve nadolazeće troškove.
Kombinirana opcija
U nekim je slučajevima za garažne zgrade prikladnija opcija kombinirane ventilacije koja gotovo u potpunosti ponavlja slučaj s prirodnom izmjenom zraka. Njegova je razlika od potonjeg u tome što je u ispušni kanal dodatno ugrađen snažni ventilator. Značajka ove sheme je mogućnost korištenja ugrađenog uređaja čak i u nedostatku električne energije, jer će se njegove oštrice okretati zbog prirodnog kretanja zračnih masa.
S uključenim ventilatorom, izvedba cijelog sustava dramatično se povećava. Izbor vrste i snage ventilacijskog uređaja ovisi o veličini, mjestu i konstrukciji garaže, kao i o unutarnjem rasporedu njezinih prostora.
Privremena ventilacija u metalnim ili kapitalnim garažama organizirana je upotrebom moćnog ventilacijskog uređaja instaliranog na prikladnom mjestu za to. Kada koristite ovu metodu provjetravanja prostorije, najvažnije je sigurno ventilator pričvrstiti na čvrstu i krutu podlogu.
Izmjena zraka u inspekcijskoj jami
Svaka veća garaža ima inspekcijsku jamu i mali podrum u kojem se pohranjuje hrana, ako je potrebno. Njihova prisutnost zahtijevat će dodatne napore izvođača usmjerene na uređenje ventilacije u podrumu garaže, što omogućuje uklanjanje stranih mirisa i vlage iz nje. Bit će još teže organizirati napa u inspekcijskoj jami, jer je male veličine.
Postoje dva načina za uspostavljanje stabilne izmjene zraka u ovom dijelu garažnog prostora:
- uređenjem nape koja je dio općeg ventilacijskog sustava;
- zbog izrade vlastite ispušne strukture.
Najjeftinijim rješenjem smatra se autonomna ventilacija podruma u garaži, napravljena kao dodatak cjelokupnom sustavu.
Prije uređenja ventilacije u inspekcijskoj jami, prije svega, priprema se opća shema za cijeli garažni kompleks. Na njemu moraju biti naznačene rupe na njegovim zidovima, temelju, kao i u podrumskom dijelu, koje su potrebne za daljnje postavljanje zračnih kanala.
Ako je podzemna voda na mjestu garaže preblizu, uz probleme s ventilacijom, bit će potrebno osigurati i uređenje dobre hidroizolacije dna i zidova jame.
