Glavni kvarovi klima uređaja i načini njihovog uklanjanja

Bilo koji klima uređaj složeni je elektronički uređaj koji se sastoji od mnogih međusobno povezanih dijelova. Suvremeni rashladni strojevi stvoreni su pomoću najnovijih tehnologija, ali to ne sprečava kvar jedne ili druge važne komponente, što onemogućuje daljnji rad.

Pravovremeni servis i popravak klima uređaja pomažu u uklanjanju mnogih kvarova prije nego što uređaj napokon zakaže. U pravilu, vlasnik takve opreme mora s vremena na vrijeme naručiti profesionalno čišćenje i dijagnostiku sustava, nakon čega klimatski tehničar korisnika obavještava o svim mogućim i postojećim problemima.

Popravak klima uređaja može se izvršiti i na licu mjesta i u servisnim uvjetima. Sve ovisi o složenosti kvara, kao i o spremnosti vlasnika da plati demontažu i naknadnu ugradnju opreme.

Slomljena upravljačka ploča ventilatora, kompresora i klima uređaja

Koji su najčešći kvarovi na klima uređaju?

Uobičajeno se svi kvarovi mogu podijeliti na kvarove na komponentama rashladnog kruga i kvarove na elektronici ili kvarove na električnim komponentama sustava. Najčešće se korisnici istih podijeljenih sustava suočavaju s kvarovima ploče, ventilatora, kompresora ili curenjem izmjenjivača topline vanjske jedinice. To je zbog činjenice da je glavno opterećenje na tim dijelovima, stoga je njihovo trošenje, pogotovo ako se ne poštuju radni uvjeti, neizbježno.

Ventilator

Što se može dogoditi s ventilatorom klima uređaja i koji se popravci vrše u određenim situacijama?

Neki kvarovi označeni su kodovima pogrešaka prikazanim na pokazivačkoj ploči unutarnje jedinice. Ako je ventilator "letio", najvjerojatnije će se sustav uključiti na nekoliko sekundi, a zatim ponovno isključiti. Ovdje postoji nekoliko razloga:

• neispravne lopatice ventilatora;
• motor ventilatora je neispravan;
• kondenzator motora ventilatora je neispravan.

U sva tri slučaja rješenje problema bit će zamjena neuspjelog dijela.

Serviser prije svega ispitivačem provjerava otpor namota koji su različiti za različite modele rashladnih strojeva i dani su u priručnicima. Ako se sumnja potvrdi, tada počinju popravljati ventilator klima uređaja.

Zamjena rotora ventilatora:

• Uklonite prednju zaštitnu rešetku;
• Odvijte maticu za pričvršćivanje ventilatora (lijevi navoj);
• Skinite radno kolo s remenice motora;
• Stavite novo radno kolo na remenicu;
• Sakupljajte dijelove obrnutim redoslijedom.

Zamjena motora ventilatora:

• Sustav je deaktiviran i uklonjena je zaštitna prednja rešetka;
• Odvijte i uklonite maticu za pričvršćivanje ventilatora (lijevi navoj);
• Odspojite sve električne veze s motorom ventilatora;
• Odvijte sam motor s kućišta i uklonite ga;
• Stavite novi dio;
• Prikupite i popravite dijelove obrnutim redoslijedom.

Zamjena kondenzatora motora ventilatora:

• Potpuno deaktivirajte sustav;
• Rastavite kućište vanjske jedinice;
• Odvijte držač za pričvršćivanje kondenzatora;
• Odvojite sve žice od njega;
• Zamijenite novim startnim kondenzatorom;
• Prikupite i popravite dijelove obrnutim redoslijedom.

Obično popravak ventilatora klima uređaja traje najviše sat vremena.Koliko takav popravak košta ovisi o hitnosti posla, njihovom volumenu, snazi ​​klima uređaja, količini upotrijebljenih materijala i rezervnih dijelova.

Kompresor

Koji su glavni kvarovi kompresora klima uređaja i koji se popravci provode u ovom ili onom slučaju?

Najčešće je kvar kompresora naznačen nepravilnim radom uređaja, i to:

• uopće se ne uključuje ili postoji odgoda uključivanja nekoliko minuta;
• ne uključuje se i istodobno odašilje odgovarajuće zujanje;
• česta promjena ciklusa pokretanja i zaustavljanja.

Razlozi mogu biti netočno uključivanje faza, kvar startnog kondenzatora, punjenje kartera kompresora tekućim freonom, kvar ekspanzijskog ventila ili četverosmjernog ventila. Ovo nije potpuni popis problema. Ali većina njih ne zahtijeva zamjenu samog kompresora. Dovoljno je ukloniti uzrok i uređaj normalno funkcionira.

Ako postoji fazna neravnoteža, tada se najvjerojatnije opterećenje u mreži distribuira pogrešno. Klima uređaj s trofaznom vezom ne može se instalirati na jednofaznu mrežu i obrnuto. Obično provjeravaju struju na svakoj fazi stezaljkom i preraspodjeljuju opterećenje. Možda će biti potrebna pregrada električne ploče.

Ako tekuće rashladno sredstvo napuni karter, prije svega potrebno je ispustiti postojeći freon, evakuirati sustav i zatim napuniti krug gorivom, jer nedostatak rashladnog sredstva uzrokuje takve probleme. Možda će biti potrebno prilagoditi rad regulatora tlaka kondenzacije.

Ako je problem u radu četverosmjernog ventila, tada je vrijedno prisjetiti se da njegova zamjena neće koštati mnogo manje od popravka kompresora klima uređaja, stoga prvo provjerite ispravnost električnog kruga i ima li dovoljno freona u krugu. Kada se problem nastavi (puhanje toplog zraka u bilo kojem načinu), tada se ovaj dio može ispariti, ali to se čini samo ako nema potrebe za naknadnim zagrijavanjem.

Možda ćete trebati zamijeniti ulje boljim ili pokušati na kratko primijeniti snagu na četverosmjerni ventil. U krajnjem slučaju, zamijenite ga.

Kada je potrebna potpuna zamjena kompresora, oni to rade u sljedećem slijedu:

1. Prikupite freon iz sustava manometrijskom stanicom.
2. Isključite uređaj.
3. Demontirajte vanjsku jedinicu.
4. Rastavite njegovo tijelo.
5. Odvojite cijevi i električne žice od kompresora.
6. Skinite kompresor s prigušivača vibracija.
7. Ugradite novi na prigušivače vibracija.
8. Popravite i zalemite sve cijevi natrag.
9. Spojite žice.
10. Sastavite tijelo i montirajte blok natrag.
11. Spojite cijevi i žice.
12. Krug se evakuira i ponovno napuni.
13. Uključite uređaj za testiranje.

Pri popravljanju kompresora klima uređaja, cijevi se leme dušikom.

Elektronička upravljačka ploča

Kako se manifestira kvar na upravljačkoj ploči i na koji se način uklanja?

Ako sve LED diode na unutarnjoj jedinici trepere, a podijeljeni sustav ne uključi se istodobno, najvjerojatnije je došlo do kvara u softverskim postavkama upravljačke ploče. To se uklanja reprogramiranjem u servisnom centru pomoću kodova, podaci o kojima su dostupni samo zaposlenicima ovog centra.

Upravljačka ploča bi mogla pregorjeti tijekom prenaponskih napona (inverterski sustavi osjetljivi su na to) ili tijekom kratkog spoja, pa će u tom slučaju trebati popravak - slomljeni mikrokilovi se leme i leme novi, triaci se zamjenjuju s oni snažniji, provjerava se međuspremnički mikrovez.

Proizvođači opremaju upravljačke ploče sa SSD sklopkama, koje su odgovorne za okretanje ventilatora, stoga kvarovi u njegovom radu mogu ukazivati ​​na neispravnost ovog elementa. Prije nastavka popravka potrebno je izmjeriti otpor dijela. Ako je bliže nuli, tada je slomljeni mikrokrug zalemljen.

Neispravnosti kompresora, temperaturnih senzora i senzora pokreta također mogu biti znakovi neispravnog rada upravljačke ploče.

Kada je izgoreni mikrovezje vidljivo golim okom, nije potrebno mjeriti otpor. Ovdje odmah počinju popravljati upravljačku ploču klima uređaja - zamjenjujući triak.

Ponekad, tijekom instalacije, instalateri pogriješe u međusobno povezanim vezama, što također dovodi do kvara ili izgaranja ploče. Najčešće prvo izgore diodni mostovi, transformator ili regulator napona. U takvim je slučajevima korisnije zamijeniti propali dio. Nemoguće je popraviti ploču klima uređaja, ako je potpuno izgorjela, tada se zamjenjuje.

Zamjena upravljačke ploče:

• Isključite napajanje;
• Rastavite kućište ili uklonite gornji poklopac jedinice;
• Izvucite ploču iz utora tako što ćete odvrnuti vijke za pričvršćivanje i odvojiti sve žice i priključke;
• Zamijenite novim i sklopite blok obrnutim redoslijedom.

Bolje je odmah kontaktirati servisni centar, jer je popravak ploče u klimatizacijskom sustavu skup postupak, a ako neoprezno rukujete elementima uređaja, može nastati dodatni otpad.

Neispravnost izmjenjivača topline vanjske jedinice klima uređaja

Podijeljeni sustavi imaju još jedan problem - propuštanje freona kroz izmjenjivač topline vanjske jedinice. Za automobile napunjene freonom R-22 traže ga pomoću detektora curenja; jedinice koje rade na modernom R-410a peru i paze gdje će se pjeniti.

Postoje dva načina za uklanjanje propuštanja kroz izmjenjivač topline vanjske jedinice:

1. Lemljenje... Plamenik zagrijava curenje na cijevi hladnjaka i lemi ga. To se radi vrlo pažljivo, jer su cijevi vrlo tanke i lako se tope.
2. Zamjena... Odspojite vanjsku jedinicu i rastavite joj kućište. Rezačem cijevi izrežite ili zalemite stari izmjenjivač topline i zamijenite ga novim, zalemljenim dušikom. Sastavite modul natrag, spojite električne priključke, cijevi i evakuirajte sustav. Napunite gorivo i pokrenite ga da biste provjerili funkcionalnost.

Prilikom zamjene izmjenjivača topline kondenzatora, klima uređaji se mogu popraviti na licu mjesta i bez dodatnih radova na demontaži.

Što određuje troškove popravka klima uređaja i približnu procjenu

Koliko košta popravak klima uređaja i o čemu ovisi cijena?

Ovdje je u igri nekoliko čimbenika:

1. Teškoća u radu... Primjerice, puno je lakše popraviti radno kolo ventilatora nego kompresor.
2. Uobičajeni pristup uređaju.
3. Troškovi potrošnog materijala i rezervnih dijelova... Ako gospodar mora promijeniti izmjenjivač topline, a ne ga lemiti, tada će trošak pružene usluge porasti.
4. Hitnost... Ako ne želite čekati da se stručnjak oslobodi, možete naručiti hitni popravak klima uređaja, ali to udvostručuje troškove.
5. Zvanje noću... Neki se predmeti ne mogu popraviti tijekom dana, a noćna stopa u pravilu ima različite cijene.

Da bi odredio konačni trošak popravka klimatizacijskog sustava, zapovjednik izrađuje procjenu u kojoj se navode pružene usluge i količina utrošenog materijala. Mogu biti naznačene dodatne usluge pružene tijekom popravka.

Radi jasnoće, približna procjena popravka klima uređaja data je u nastavku.

Ukupno: 4 tisuće 800 rubalja 00 kopejki.

Sve cijene u procjeni za popravak i održavanje klima uređaja su uvjetne. Mogu se značajno razlikovati od tvrtke do tvrtke.

Preporučena literatura

Za dublje proučavanje problema, preporučuje se upoznavanje s knjigama o popravljanju klima uređaja sljedećih autora:

1. Bogoslovsky V.N. 1985. Klimatizacija i hlađenje.
2. Burtsev S.I., Blinov A.V. 2005. Instalacija, rad i servis ventilacijskih i klimatizacijskih sustava.
3. L. Korkh 2004. Regeneratori.
4. Kolektivno autorstvo. 2010. Knjiga obuke za popravak modernih klima uređaja.
5. A.P.Kashkarov2011. Instalacija, popravak i održavanje klima uređaja.