Cuándo cambiar las partes del acumulador, el funcionamiento inestable de la bomba o una fuga lo dirá. Si el equipo ha estado funcionando en una habitación húmeda durante mucho tiempo y el tanque de almacenamiento está hecho de acero, es muy probable que tarde o temprano se oxide. Para reemplazar el acumulador en la estación de bombeo, deberá quitarlo y desmontarlo, después de drenar el agua y desconectar la bomba de la fuente de alimentación.
¿Cuándo es el momento de cambiar el acumulador?
- presión del agua;
- presión de aire alrededor de la pera.
Si el relé se establece en 3 atmósferas, entonces 1 atmósfera es dada por el aire en la caja y 2 atmósferas por el propio líquido. Por lo tanto, es necesario medir periódicamente la presión del aire en la carcasa, si de repente la estación de bombeo comienza a funcionar más de lo habitual o se enciende con más frecuencia. Para comprobar si la membrana se ha roto, basta con presionar el pezón: si el agua fluye, es el momento de cambiar la pera. Sucede que el anillo que sujeta la membrana en su lugar se vuelve inutilizable, es el responsable de la estanqueidad del sistema.
Si la causa del daño a la pera es primaria, el problema pronto afectará la integridad del tanque, porque el líquido fluirá hacia él continuamente y se formará óxido en el interior.
Cómo identificar una avería desde casa
En caso de avería, el agua del grifo fluirá de manera desigual, ya sea con presión o en un chorro fino. Si escucha el sonido de una estación de trabajo desde su casa, puede determinar que se enciende con más frecuencia y funciona por más tiempo. Esto sucede porque el motor no puede obtener la potencia necesaria para apagar el relé; hasta que se active el sensor, el motor funcionará. No se puede permitir un modo constante de este tipo, ya que el dispositivo puede simplemente quemarse si no tiene instalada una protección contra sobrecalentamiento.
Preparación para trabajos de reparación
Para determinar con mayor precisión la causa de la avería de la estación de bombeo, es decir, el acumulador o sus partes, esta unidad se retira y se desmonta. Antes de eso, el agua se drena:
- la estación está apagada;
- el orificio por el que entra el agua al tanque está bloqueado;
- Abra los grifos de la casa y drene toda el agua.
Todo el trabajo de reparación se realiza mejor a la luz. Para ello, el contenedor se saca a la calle y se desenroscan las conexiones de las bridas. En su interior puede encontrar una membrana rota que necesita ser reemplazada, encontrar grietas en el cuerpo o un anillo roto sujetando el cuello de la pera.
Las piezas de repuesto se pueden comprar en un centro de servicio o similar de otras marcas. Lo principal es adaptarse en tamaño y volumen.
Etapas de trabajo
Después de desmontar y preparar las piezas de repuesto, debe enjuagar la nueva membrana, secar el recipiente de metal, si no requiere reparación. Si se han acumulado depósitos en el interior (cal u óxido), deben eliminarse con papel de lija o un cepillo de alambre, luego enjuagar y secar.
Al reemplazar la membrana, el foco principal está en el asiento para que la goma quede plana sobre él. Después de eso, se fija la pera y se vuelve a montar el tanque. Para comprobar la estanqueidad, se bombea aire al interior del cuerpo y se mantiene durante un día, después de lo cual se vuelve a medir. Si no hay pérdidas, entonces solo se trata de la membrana.El acumulador se puede volver a instalar y conectar a las tuberías de suministro.
Si se encontró una membrana completa durante el desmontaje, esto significa que las interrupciones de agua están asociadas con una grieta en la carcasa, por la que escapa el aire. La rotura se detecta a tiempo, si la goma aún está intacta, porque con el tiempo se estira y se rompe cada vez más.
Para reparar la carcasa, necesitará una máquina de soldar o una solución de pegamento. La soldadura en frío es más fiable, ya que la cola bajo presión tarde o temprano se va y el problema reaparece.
Medidas preventivas
La membrana del acumulador se descompone más rápido si hay frecuentes fluctuaciones de temperatura. Para el suministro de agua fría, una pera está hecha de goma, para agua caliente, de un material especial, que durante 5 años, según los fabricantes, puede soportar el calentamiento hasta 100 grados. Si no se siguen las condiciones de funcionamiento, la goma no resistirá 5 años.
La pera de goma tampoco tolera frecuentes cambios repentinos de presión, por lo que se desgasta más rápido. La fuerte compresión, que se produce bajo una presión excesiva en el tanque, conduce a la deformación del material y su agrietamiento.
Es importante lograr un equilibrio entre la presión máxima en la membrana y la presión del aire, que no debe exceder las 2 atmósferas. Para hacer esto, conecte periódicamente un manómetro al carrete y verifique cuánto aire hay dentro. Si es necesario, puede inflar con una simple bicicleta o bomba de máquina.
