Cómo reparar una estación de bombeo usted mismo

La estación de bombeo a veces se descompone, como muchos otros dispositivos que constan de varios componentes. Desequilibrio entre las partes principales de la estación, subidas de tensión, daños en la tubería, contaminación de los filtros: esto es una pequeña parte de lo que pueden enfrentar los propietarios de una casa con un suministro de agua autónomo. En algunos casos, puede reparar el daño usted mismo. Para hacer esto, debe saber cómo está organizada la estación de bombeo, su principio de funcionamiento y también tener la intención de restaurar el sistema por su cuenta.

Componentes de la estación de bombeo

La reparación de bricolaje de una estación de bombeo de suministro de agua debe comenzar mediante el estudio de las unidades de la unidad y el principio de funcionamiento. Componentes:

• Unidad que bombea agua de una fuente: un pozo o un pozo. Muy a menudo, este es un equipo de superficie que mantiene la misma presión en el sistema.
• Una tubería sumergida en agua a través de la cual la bomba aspira líquido. Por lo general, hay una válvula de retención al final de la tubería para que después de que el motor se detenga, el agua no regrese al pozo.
• Acumulador hidráulico con membrana de goma en su interior. Se le bombea una cierta cantidad de aire. La otra mitad está ocupada por una pera de goma, en la que fluye el líquido. Cuando se alcanza la presión requerida, el aire presiona la membrana y empuja el agua hacia las tuberías para el suministro a la casa.
• El manómetro y el relé pertenecen a la unidad de control de la estación. La tarea del relé es dar señales para encender / apagar el motor. El nivel de presión se puede evaluar visualmente en el monitor del manómetro. Hay un umbral de presión más bajo: se ajusta en la etapa de producción, hay uno superior, que es establecido por el maestro, según el tamaño de la casa y la altura a la que se debe elevar el líquido.

Si un nodo se rompe, el problema puede afectar a otros.

El equipo de bombeo funciona de la siguiente manera: cuando se enciende el motor, la bomba comienza a bombear agua al sistema. Cuando se alcanza el umbral de presión superior, los contactos del relé se abren y el equipo se apaga. En este momento, se abre un grifo o cualquier dispositivo que consuma agua en la casa. Tan pronto como la presión cae al umbral más bajo, el relé se activa nuevamente y el motor se enciende, la estación comienza a bombear una nueva porción de agua.

Causas típicas de averías y soluciones de la estación de bombeo

Para empezar, es necesario considerar los casos habituales en los que el funcionamiento incorrecto de la bomba depende de otras razones y no está asociado con una avería interna.

Si la estación no se apaga durante mucho tiempo, mientras la aguja del manómetro está en su lugar y la presión no aumenta, es necesario verificar si hay agua en el pozo. En verano suele salir y el borde de la tubería de aspiración queda en el aire. Esto está plagado de quemaduras del motor. Si el dispositivo está equipado con protección contra funcionamiento en seco, el sensor lo apagará por sí solo. Si no hay protección, tarde o temprano el motor se quemará. Una situación similar ocurre si el agua se suministra a tirones. Esto sugiere que durante la toma de agua, el borde inferior de la tubería está expuesto, ya que hay menos agua de lo habitual. El tubo de inmersión debe bajarse más.

Si el sistema de filtrado o la válvula de retención están obstruidos, la estación también funcionará de forma continua. Debe sacar la manguera o la tubería, limpiarla y volver a colocarla. Al mismo tiempo, verifique que no haya daños en la tubería.

Si el equipo no se ha encendido durante mucho tiempo, es posible que el eje no funcione por sí solo. Se gira manualmente, después de lo cual la estación funciona normalmente.

Fallos en el presostato y eléctricos

Debido a la configuración incorrecta del umbral de presión superior, la estación de bombeo puede funcionar durante mucho tiempo sin apagarse. Esto sucede porque la potencia del motor simplemente no es suficiente para generar tal presión. En este caso, la reparación del relé no es necesaria, pero tendrá que cambiar la configuración. Puede leer cómo hacer esto en las instrucciones: la tuerca se desenrosca en un resorte, grande o pequeño. La forma exacta de llevar a cabo las manipulaciones depende del dispositivo de relé en la estación de bombeo dada.

Si el presostato está averiado, primero puedes intentar desmontarlo y limpiar los contactos con papel de lija fino. Luego vuelva a ensamblar y encienda. La limpieza de la entrada y la salida suele ayudar. Si la estación ha estado en funcionamiento durante varios años y no ha sido inspeccionada por un especialista, la suciedad acumulada puede interrumpir el funcionamiento del dispositivo.

Si ambas medidas no funcionaron, entonces debe inspeccionar el impulsor. Con un uso prolongado, se desgasta y la potencia se debilita: el motor no tiene suficiente fuerza. Si no hay un filtro en la entrada de la tubería de succión y, a veces, se encuentran pequeñas piedras y arena en el agua, entonces son la razón de la falla del impulsor. Especialmente si está hecho de plástico. El impulsor no se repara, debe ser reemplazado, preferiblemente por uno de metal.

A veces, una caída de voltaje hace que la bomba funcione durante mucho tiempo. El motor tiene suficiente voltaje, pero el relé no puede cambiar. Si las sobrecargas de energía ocurren con frecuencia, es mejor instalar un estabilizador de inmediato; será más barato que comprar una bomba nueva.

Problemas de presión del diafragma o del acumulador

La membrana está hecha de caucho denso. Puede haber dos problemas aquí:

• la goma se ha reventado y necesita ser reemplazada;
• la presión en el acumulador es menor de lo que debería ser: la goma estuvo sujeta a un estiramiento excesivo durante mucho tiempo y al final no pudo soportarlo.

Si presiona el pezón, que está debajo de la tapa de plástico, el agua fluirá desde allí. Esta es una clara señal de que la goma ha perdido su integridad y la membrana tendrá que cambiarse, o el lugar de conexión a la batería tiene una fuga o el carrete debe cambiarse.

El diafragma se puede comprar en una tienda del departamento de bombeo o solicitarlo en un centro de servicio. Si necesita aumentar la presión en el acumulador, use una bomba de bicicleta normal. La presión superior que muestra el manómetro es la suma de la presión del agua en la membrana y la presión del aire en el tanque de membrana. Juntos muestran, por ejemplo, 2,9 atmósferas. De estos, 0,8 atmósferas caerán en el aire. Al observar las lecturas del manómetro con el equipo apagado, debe bombear aire al acumulador.

El relé no cambiará si hay grietas en la carcasa del tanque de diafragma. El plástico no es la mejor solución para los electrodomésticos que necesitan durar mucho tiempo. Si hay grietas, es necesario desmontar la estación de bombeo, desconectar el tanque y ensamblar todo en orden inverso.

Reemplazo del manómetro

Reemplazar el manómetro en la estación de bombeo no afecta su funcionamiento de ninguna manera, si todas las demás unidades están funcionando normalmente. Este es un dispositivo del que puede prescindir: solo visualiza los indicadores de la presión superior e inferior, a veces lo hace mal, pero la estación funciona.

El mayor problema es quitar el manómetro del colector después de un funcionamiento prolongado y la acidificación de las roscas. Los productos químicos que disuelven los sedimentos no siempre ayudan aquí. Los maestros aconsejan no tocar el colector, de lo contrario, reemplazar el manómetro será muy costoso; tendrá que cambiar toda la unidad. Puede poner otro dispositivo solo cuando el antiguo haya sido desmontado y el hilo esté preparado para instalar uno nuevo.

Reemplazo del sello de aceite después del funcionamiento en seco

Si la estación de bombeo funciona durante 3 minutos sin agua en el modo de funcionamiento en seco, será necesario reemplazar el sello del impulsor. Esto puede suceder al comienzo de la operación de equipos nuevos, si el sistema no se llenó de agua antes de la puesta en marcha.

Para reemplazarlo, deberá desmontar la carcasa del dispositivo, quitar la parte dañada e instalar una nueva, y luego ensamblar todo en el orden inverso. Muy a menudo, este problema ocurre con los sellos de goma. Si se instala cerámica, existe la posibilidad de que el equipo continúe funcionando.

Causas graves de avería de la estación de bombeo

Si el motor se quema, el olor a aislamiento quemado será claramente audible. Es caro y poco rentable cambiar el devanado del motor. Este trabajo se lleva a cabo en los centros de servicio por electricistas profesionales. Para no tener que comprar una nueva estación, es mejor elegir un modelo con sensores de protección desde el principio. Esto será más costoso, pero el dispositivo estará protegido y lo más probable es que no se encienda si no se cumplen las condiciones para su funcionamiento normal.

La bomba no siempre es el problema. Si la tubería de suministro se rompe, el agua no fluirá hacia la casa. Es necesario abrir la carretera y encontrar el lugar del accidente. El desmantelamiento y la excavación es un procedimiento largo y costoso.